“足额交了钱但没有机票作为凭证，如果不是航空公司‘破例’，当天我无论如何也赶不到上海了，第二天上午的重要会议也肯定参加不了，损失难以估量，”提及上月底上海之行时，王先生仍然心有余悸。
国际航协自上月16日全面取消纸质机票至今，已经有差不多一个月的时间，但电子机票在使用过程中仍然面临诸多的困局。
困局一 “挂起”业务太复杂
10月底，在广州工作的王先生应邀去上海参加一个重要会议，考虑到当天有事情要处理，就通过一机票代售点预订了24日最晚的9点钟东方航空公司的航班。当王先生于10月24日晚上7点半赶至机场时却被告知，航班乘客名单里虽然有王先生的名字，但机票代售点并没有登记王先生的身份证号码，需要机票代售点补登王先生的身份证号码才能登机。
对王先生的遭遇，记者随后咨询了业内专家，一位航空公司人士告诉记者，这不是机票代售点疏忽忘记录入王先生的身份证号码，而是故意这样做的，这在业内叫“挂起”，这样做可以防止乘客骗票，但这个机票代售点在“挂起”后收到机票款时，忘记解挂，所以才会造成这种局面。
另外，如果乘客购买的是次日的机票，需要改签在当日飞出，则必须通过机票代售点，在征得机票代售点同意后，由机票代售点再与机场值机柜台联系才行，这比以往复杂多了。
困局二 给旅行团带来不便
“挂起”带来的不便只是电子机票的使用过程中的“冰山一角”，电子客票也为旅游团带来很多不确定性的因素，本月5日晚上在广州白云机场，记者就遇到了一个来自贵州省遵义市的80多人“夕阳红”老年团因为机票问题被滞留机场七个多小时。
临时取消订座是因为旅行社之间的纠纷问题，但业内表示，如果使用纸质机票，就不可能会发生这样的事情。还有业内担心电子机票全面推广后，给旅游团带来了很多不确定因素。
困局三 远程付款仍然困难
电子机票只有先实现远程支付(比如通过网上付款、银行转账、电话银行支付等)，才能节省纸质机票中最大的一块成本———送票成本。然而实际情况是，即使是电子机票，大多数情况下，还是要让送票人员直接上门收款，距离远程支付尚有一定的距离。
其中的原因就是消费习惯的问题，目前绝大多数购票人仍旧习惯以现金方式进行结算，迫使机票代售点不得不沿用“纸质机票”的方式，仍然派人上门收款。
