井冈山铁路昨日正式开通运营，承载着470万吉安人民希望的K134次旅客列车，成为井冈山火车站开出的首趟列车，驶向首都北京。井冈山火车的正式开通营运，宣告井冈山告别没有铁路的历史。
记者从井冈山火车站了解到，乘火车从井冈山至北京只需20小时14分，即井冈山站上午10时06分开，次日早晨6时20分到达北京西站，途经吉安、向塘、南昌、九江、浠水、黄州、麻城、阜阳、三堂集、商丘南、菏泽、聊城、衡水、任丘、霸州等15个站。全程硬座票价203元，至南昌硬座票价47元，至吉安16元。
昨日，数以万计的当地居民赶到井冈山火车站争睹首次开行的列车。上午10时06分，265名旅客从井冈山火车站出发，乘首趟K134次列车前往北京、南昌、吉安等地。井冈山市石市口村的张小玲坐在宽敞漂亮的车厢中兴奋地告诉记者，听说井冈山通火车，她一家七口，上至79岁的老母亲，下至1岁的孙儿，都争着坐第一趟火车去吉安。拿山乡拿山村90岁的尹桂莲则笑呵呵地说：“真是开天辟地头一回，想不到我一把年纪了还能看到火车。”
记者从承建井冈山铁路的南昌铁路局井冈山铁路工程建设指挥部了解到，2005年3月31日，国家铁路路网规划中吉(安)衡(阳)铁路的东段——井冈山铁路开工。经过近两年的奋战，起自京九铁路吉安南站，经吉安县、永新县、泰和县，终于井冈山市厦坪镇，正线全长80.824公里的这条生态环保路、旅游观光路、脱贫致富路终于建成通车。全线贯通隧道20座，其中最长的北源隧道长2273米；架设各类桥梁36座，其中特大桥两座，最长的737.22米；建成涵渠335座，架梁198孔，完成土石方1371.98万立方米。
全线共完成喷植灌木藤草139万平方米，喷混植生26.6万平方米。记者沿线看到，那长长的绿草护坡，那一座座铁路大桥下流淌的清澈河水，与雄健的铁路长龙，构成了一幅充满和谐与希望的美好画面。
