温州市鹿城区七都大桥工程建设指挥部
一、基本情况：
七都大桥是省、市重点工程，也是温州市为民办实事的民心工程。七都大桥总投资4.2437亿人民币，是温州历史上投资最大的市政公用桥梁。大桥跨越瓯江南汊连接温州和七都岛，南端与学院东路相接，北端直抵七都岛，与温州大桥成平行走向，是一条集交通和观光旅游为一体的景观大桥。大桥长2.067公里，宽34米，双向六车道，中间绿化隔离带两米，两旁人行道宽3.75米。大桥设计车速为60公里/小时，通航等级为500吨海轮。大桥的建成，对完善我市城市道路交通总体布局、拉大城市框架、改善岛上居民生活环境，加快岛上土地开发，具有十分重要的意义。
本指挥部拥有一支技术精湛、管理高效的队伍，目前总编制人数18人，其中高级工程师2人，工程师3人，专业管理人员达75%。今年以来虽然还存在人手少、资金缺等困难，仍然积极开展各项工作，并取得了阶段性的成果。
二、主要职责。代行市、区政府授予本指挥部关于七都大桥建设及拆迁安置房附属工程的权利和职责，负责七都大桥涉及工程建设项目的立项报批、招标、施工建设过程中的现场管理、征地拆迁安置等工作，协调监督工程建设的实施。
三、服务承诺。按照我部工作职责，尽心尽职做好各项工作，确保七都大桥2010年建成通车。
四、特色工作
(一)工程建设
1.七都大桥工程建设今年已完成投资4560.5万元，累计完成11663.5万元，占总投资额的27.48%。具体为：第一合同段：完成全部钢栈桥，钢平台完成2000平方米；完成水上栈桥及5#、6#、7#、8#、9#施工作业平台施工；工地试验室已完成报批手续，施工准备工作已基本完成；完成了2#-8工程试验桩的施工。第二合同段：完成全部钢栈桥，施工平台完成3000平方米；完成水上22#、23#、24#、26#施工作业平台及钢护筒施工，施工准备工作已基本完成；配合检测单位完成了1#试验桩的二次试验工作；完成了32#-7、33#-7、41#-2、41#-8陆上4根工程试验桩的施工，完成了水上23#-4、24#-1工程试验桩的成孔。
2.自平衡测试和堆载法测试都已完成并已提交报告。
3.针对原地质勘测单位提供的详勘报告与实际试桩地质参数不符的问题，组织专家论证。根据专家论证意见，地勘单位本着安全可靠和经济合理的原则，及时调整了地基物理力学指标、承载力参数；设计单位对本工程的桩基础进行了全面复核，按照该参数做了桩长调整，并建议在七都岛和温州侧各选一支调整后的工程桩进行静载试验，验证新参数的取用值；由于桩长变更，增加了水上5支、陆上10支的地质补勘。
4.我部根据省交院2007005号设计技术联系单，在10月16日召开了恢复桩基施工会议，目前先进行陆上钻孔，待验证后水陆全面铺开实施。
(二)征地拆迁工作。
1.彻底解决七都大桥征地的历史遗留问题。七都大桥共征地125亩，时间跨度大、批次复杂、以及征地政策变化使得涉及被征地的两个村的补偿问题更加困难，大桥指挥部紧紧依靠当地政府、村两委，在政策和原则许可的前提下，从群众的利益出发，灵活处理彻底解决了历时8年的征地遗留问题。
2.实施大桥工程范围内的拆迁工作。大桥工程建设共需要拆迁面积为12600平方米，共计63户。今年1月5日获得市房管部门拆迁许可，3月31日召开动迁大会。日前已经协议拆迁的38户，占61%。由于是七都镇的第一次大面积拆迁，部份拆迁户对政策不理解以及华侨较多的原因，拆迁难度较大。指挥部克服种种困难，积极做好拆迁户的思想工作，争取对余下的25户进行协议拆迁。
3.加快完成大桥拆迁安置房建设的前期工作。一是借用“双百攻坚”的东风，在未完成工可、扩初方案审批的前提下，积极联系国土部门，开辟绿色通道，9月9日，领取了《国有土地划拨决定书》。二是抓紧进行工可、扩初方案设计审批。由于拆迁户不配合的原因，使的大桥拆迁安置房建设的方案设计受到延期，在这不利的条件下，我们认真查找数据、科学预测以及征求有关部门的意见、建议，于9月11日，通过工可审批。目前扩初初稿已经完成，扩初方案正在进一步完善之中。
温州市鹿城区七都大桥工程建设指挥部
二○○七年十一月二十一日
