前天晚上11点钟，一辆装着8辆刚出厂的宝马轿车的超长厢式车途经南京机场高速公路12.5公里处时，车胎摩擦起火，驾驶员立即自救却未能将火扑灭，只好报警求救，南京消防官兵迅速赶到现场花了近一个小时才将火扑灭。遗憾的是，由于火势凶猛，8辆崭新宝马轿车几乎烧成了一堆废铁。事故造成机场高速公路拥堵一个多小时，受堵车辆排成了3公里的长队。

　　宝马烧得“噼里啪啦”爆响

　　昨天凌晨时分，记者接到市民李先生报料后迅速驱车赶往现场，过了机场高速翠屏山匝道口时，已经能闻到空气中有一股浓浓的焦味。又开了两公里后，道路开始拥堵起来，不久车辆便完全停滞下来，无奈之下记者只得弃车徒步赶往现场。直至两公里开外，终于看到了失火的运输车，只见运输车车厢已经被浓烟笼罩，车厢里不停传出“噼里啪啦”的爆响，从车厢缝隙处可见红光闪闪。不一会儿，“砰砰”两声巨响传出，车轮烧爆后炸破了车厢挡板。记者这才发现8辆宝马轿车正在火笼中“炼狱”，轮胎、塑料部件已经在燃烧，无人敢靠近。交警为防止车辆爆燃，危及过往车辆，封闭了所有往机场方向的入口，并对现场车辆和人员及时疏散。该运输车两侧油箱装满了柴油，火势如无法得到有效控制，继续下去，分为两层摆放的轿车一旦轰然坍塌，恐怕会造成油箱爆炸。不久，又有两辆大型消防车赶到现场增援。消防员冒险撬开车厢挡板，用5条水龙对火舌猛烈喷水。直至凌晨1点左右，火势才被完全控制，但总价值400多万的4辆宝马5系和4辆宝马3系轿车几乎成了一堆废铁。

　　左后轮先蹿出个大火舌

　　面对记者的采访，运输车驾驶员老王显得没精打采，他说，自己眼睁睁地看着大火烧了近两个小时，可就是无法救出里面的宝马车。事发时是夜里11点05分，当时突然听到“砰”的一声巨响，让他心里一惊，凭着多年经验，他判断这响声是从车子左后轮传来的，一定是爆了胎。没等车停稳，他通过后视镜看到，左后轮蹿出一个大火舌。老王赶紧跳下车查看。副驾驶闻声后，赶紧拿了一瓶灭火器跑了过去，对着火舌喷射，可此时，火舌已经通过缝隙钻进了车厢内，灭火剂喷不进去。老王意识到，大事不妙，于是一边打电话报警，一边在高速路上拦车子，一辆集装箱车也停下来帮助灭火。之后，交警和消防员纷纷赶到，可因火势过大，没能挽回损失。凌晨1点20分，机场高速公路恢复交通。凌晨两点，道路清障部门已经在现场开始清障。

　　万幸给宝马车上了保险

　　“幸好公司为这批宝马车上了保险，不然我这一辈子都赔不起了！”看着变成废铁的车子，驾驶员老王庆幸地说。据老王介绍，他是搞物流的个体经营户，挂靠在沈阳一家运输公司。他们是2日早晨从沈阳出发前往温州的，准备将这批宝马车送给那里的经销商。他和副驾驶轮流开车，几乎马不停蹄，连睡觉都在车上。他告诉记者，出门前也检查了轮胎和线路，自己也搞不清怎么会失火的，这次出了这么大的事情，赚钱是没有指望了。值得庆幸的是，宝马车和运输车统统上了保险，他已经联系了运输公司和厂家，他们将会联系保险公司前来查看。

　　车胎自燃为何烧到车厢内

　　记者从火后残骸可看出，这辆运输车是一辆超长货车改装的，车厢是用钢铁支架撑起来的，然后再焊上轻型铁板，密封性不如集装箱。而底层所摆放的几辆轿车非常贴近货车底盘。为何轮胎摩擦起火能够蔓延到车内？据现场的救援人员分析，一般来说，引起轮胎起火的主要原因是轮胎在超标准负荷情况下长时间运行，使内部积热散发不出来引起自燃。另外，由于刹车“咬死”，刹车片不灵，高速运转后刹车片与轮辋磨擦产生高温，传递给轮胎，也容易引起轮胎受热自燃。轮胎为可燃、易燃材料，一旦燃起容易迅速蔓延，加之天气干燥，高速路上风大，火舌通过车厢缝隙钻进车厢内，点燃轿车轮胎或其它可燃性材料，而每辆轿车的内装修、电线或少量的油料均是可燃的，一旦烧起来，火势很猛，救火会非常困难。通讯员王幸福

　　记者 郭一鹏 任国勇文/摄