城市的道路上，画了好多横贯马路的线，因成条纹状，形似斑马的皮肤，所以形象地叫它斑马线。

　　斑马线是人类文明的标志，体现了对人的生命的关爱。

　　斑马线恐怕也是不得已而为之的，原因大概就是人类发明的现代化的陆路交通工具对人却产生了极大的杀伤力。在庞大、坚硬、快速的交通工具面前，人往往显得那么弱小而不堪一击，于是旨在保护弱势群体、体现“车让人”理念的斑马线应运而生了。

　　斑马线的诞生，从法律上和事实上的确发挥了保护行人的作用。世界上所有有斑马线的国家的法律都无一例外有这样一条，机动车在斑马线上侵害行人，机动车要负全责。事实上许多西方的文明国度里，真正实现了在斑马线面前的“车让人”。这一点，恐怕许多到过西方国家的人回来后都是十分赞叹而在当时感到十分的不习惯的。

　　为什么会不习惯？因为他生活在中国。

　　现在经济条件好了，车价也将下来了，买辆车开开已不是什么奢侈的、可望不可即的事情了。于是中国的人均车有量，尤其是私家车的人均车有量在一路攀升，据说温州现在已经达到了平均每四家就有一台私家车的地步。

　　车多了，交通事故也就自然而然地多了起来。而在斑马线上发生的车侵害人的事故在机动车伤人的事故中却意外地占了很大的比重。

　　前几天，在一个十字路口，一辆为了抢灯的出租车将一对走斑马线过红绿灯的夫妇当场撞飞，一死一重伤。

　　就在昨天，就在学院路和民航路的交叉路口的斑马线上，一辆急驶而来的汽车把一个过马路的行人撞得血肉模糊。

　　也不说远的在江滨路上一桑塔纳轿车把一双放学回家的幼儿双双撞死的人间惨剧了。

　　为什么保护行人的斑马线不是安全线却成了杀人线？

　　俺觉得，得从两个方面来看。

　　从驾车者的角度，我们痛心疾首地发现我们的驾车者中间存在着很多的马路杀手。

　　1、无证驾驶或者用买来的而不是考来的证驾驶。由于没有经过专业的训练，出事情那是迟早的事情。

　　2、酒后驾驶。现在的应酬越来越多，少数的驾驶者又怀着侥幸心理，造成酒后或醉酒驾车。人在酒后会造成反应的迟钝，其实迟钝不了多少，也就零点几秒，可是事故就出在这零点几秒上。

　　3、利益驱动。公交车似乎有个很严格的时间控制，进站晚了或早了会被扣奖金。出租车每天要交份钱，所以拼命地跑：拉上人拼命跑，大概想尽快把人送到目的地；拉不上人也拼命跑，似乎前面一定就有客人在。有时候为了抢时间，他们会闯灯，往往就会酿成大祸。

　　4、开英雄车。这人钱多了，如果素质跟不上，就会很麻烦。钱多了，觉得这个世界上什么事情都可以用钱摆平，撞个人算什么呢？

　　从行人的角度，也有问题。

　　1、斑马线虽然是为了保护行人的，但也要遵守交通规则，红灯停、绿灯行总得遵守的。你要是觉得反正老子走的是斑马线，管你什么红灯绿灯的，那么第一你阻碍交通，第二你离阎王爷很近了。

　　2、即使在绿灯的时候，其实也是有车通过的。比方飞霞南路和学院路的交叉路口，它的左转弯和斑马线的绿灯是同时开放的，虽然斑马线上亮了绿灯，可是你还要多加小心啊！

　　3、麻痹大意思想。很多人以为斑马线就是行人的专利，走在斑马线上目不斜视，充满着不开车的自豪感。岂不知万一有一个愣头青不管这些呢？你的血肉之躯自然敌不过钢铁的撞击。即便事后你得到了赔偿，但为此付出的痛苦呢，谁来赔偿，钱能赔偿痛苦么？万一呢？——要钱还有用吗？

　　4、不要着急。很多在耐心地等了好几十秒的灯后，看看还有三两秒就要变绿灯了，就急于过马路，这个时段正是最危险的时段，因为也许有一辆车正在高速驶来想抢过这个灯。十八拜都拜了，还差这一哆嗦么？

　　眼看着一个活生生的生命倒下去，尤其是在斑马线上倒下去，俺心疼！

　　行车千里，安全第一；出门在外，平安归来。

　　让斑马线成为安全线，行车者要提升素质，行路者也要多加注意。

　　毕竟，生命属于我们，只有一次。

　　毕竟，出了事，无论哪方都不会是幸福的。（温州博客：和尚部落）