宁波至上海的陆路交通缩短120公里

　　据新华社电记者从宁波市政府获悉，杭州湾跨海大桥定于今日23 时58 分试运营通车。大桥通车仪式将于今日下午在大桥海中平台附近举行。

　　杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐，跨越杭州湾海域，止于宁波市慈溪，全长36公里，是目前世界上已建成和在建中的最长跨海大桥。这座大桥通车后，宁波至上海的陆路交通将缩短120公里。

　　据介绍，试运营通车期间，禁止载货汽车和其他运载危险化学品车辆通行，具体禁行线路为：大桥北接线的西塘桥互通出口至大桥南接线的庵东互通出口。大桥正式通车后，每辆小轿车的通行费初定为80元。大桥双向6车道，设计行车时速为100公里，总投资约118亿元。

　　◇大桥之“最”

　　大桥将长命“百岁”

　　1.杭州湾跨海大桥全长36公里，其长度在目前世界上在建和已建成的跨海大桥中位居第一。

　　2.在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求。

　　3.架设运输重量1430吨，刷新了目前世界上同类技术新纪录。

　　4.为解决大型砼箱梁早期开裂的工程难题，开创性地提出并实施了“二次张拉技术”。

　　5.大桥钢管桩的最大直径1.6米，单桩最大长度89米，最大重量74吨，开创了国内外大直径超长整桩螺旋桥梁钢管桩之最。

　　6.大桥在滩涂区的钻孔灌注桩施工中，开创性地采用有控制放气的安全施工工艺，其施工工艺为世界同类地理条件之首。

　　特别关注

　　“武汉军团”拿下逾五成大桥总投资

　　本报讯（记者袁阳平通讯员陈同尧 隋业辉) 今日，世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥正式全线通车。记者昨日从中交二航局了解到，自2003 年该大桥开工建设以来，有多家武汉本地企业参与了该大桥的建设，其中“武汉军团”拿到的合同总金额占大桥总投资的五成以上。

　　据了解，除了长度世界第一，该桥吸引湖北人眼球的是，在它的几乎所有的建设环节上，都可以找到“武汉军团”的身影：中铁大桥勘测设计院承担该桥80%的勘察、设计任务；中交二航局、大桥局是全桥施工的绝对主力；武钢供应了大桥钢管桩等需用钢材37万吨；武船建造了全桥207节钢箱梁；建设监理也是武汉的公司。“武汉军团”拿到的合同总金额占大桥总投资的五成以上。

　　◇专访

　　“武汉长江二桥是我的启蒙老师”

　　——本报专访杭州湾大桥设计项目负责人黄燕庆

　　本报讯（记者崔晶晶 通讯员王自明 舒志明）今天，黄燕庆将以杭州湾大桥设计人员的身份参加杭州湾大桥通车仪式。昨晚他在杭州接受本报记者电话专访时表示：“我设计大桥已有20 年了，武汉长江二桥是我的启蒙老师，杭州湾大桥则是我的恩师。”

　　黄燕庆现任中铁大桥勘测设计院副总经理，为杭州湾大桥设计项目负责人。

　　黄燕庆1988 年7 月从西南交通大学铁道桥梁专业毕业后，一直在武汉工作。“对一个从事桥梁工作的人来说，当时被分配到江城是多么幸运，这里有全国最顶尖的桥梁技术。”刚参加工作，黄燕庆就加入了武汉长江二桥设计组。

　　“武汉长江二桥这种特大型的工程设计，初出茅庐的我有幸在里面摸爬滚打两年多，全面了解了大型桥梁深水基础的设计与施工。长江二桥是我的启蒙老师，感谢它给我提供最好的基础平台。”黄燕庆说。