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国庆上百架军机编队飞过天安门误差零米零秒

2009年09月30日 18:25:51来源:新华网查看评论手机看新闻字体:
核心提示:在10月1日的国庆阅兵中,陆、海、空三军航空兵部队将组成庞大的受阅机群,沿长安街方向飞过天安门广场。目前,各受阅梯队正在紧张的训练中。面对挑战,空中受阅部队给自己提出了一个严苛的硬杠杠:零米零秒。
资料图:中国空军战机飞行编队训练

 

 

新华网9月6日报道 在10月1日的国庆阅兵中,陆、海、空三军航空兵部队将组成庞大的受阅机群,沿长安街方向飞过天安门广场。目前,各受阅梯队正在紧张的训练中。

10余支航空兵师、团从天南海北飞赴冀北平原,驻训于京、津、冀间的数个军用机场,如今的训练已进入“白热化”阶段。记者挨家探访每一个“蓝天阅兵村”,发现所有机场的营地库房都挂着醒目的标语:“世界一流,历史最佳”“超历史水平,创世界一流”……

这是空中受阅机群给自己划定的标尺。

简练而响亮的字语,让前来采访的所有记者既惊叹不已,又难以置信——“世界一流,历史最佳”。

远且不论,仅就10年前,国庆50周年庆典上的空中受阅部队,在超气象条件下强行起飞,于浓云和细雨中飞出刀切般的完美队形,被认为是难以超越的上佳成绩,至今令人记忆犹新。

已有入云的“高峰”在前,如何与之比肩,更如何超越?

“国庆60周年的空中受阅部队,将挑战傲人的新‘高度’。”空中受阅部队一位负责人说,“他们需要飞越三座‘险峰’。”

首先,这次参阅的机型、数量和编队类型都大大超过10年前的标准。空军大批精英部队悉数出动,陆军与海军的航空兵部队也将亮相天安门。这位负责人透露,这次参阅的机型全部为我国国产新型装备,几乎囊括了现正服役的所有国产主力战斗机型。在编队上,将出现花样繁多的队形编组,以及两种机型甚至三种机型的混合编队。“人们将看到一个规模庞大、气势恢宏又极富美感的空中机群。”

其次,受阅飞机将面对复杂气象条件的“检阅”。“国庆35周年、国庆50周年的两次空中受阅,都是在低气象条件下起飞的。”某航空兵师师长刘殿君是国庆50周年时空中梯队的带队长机,他对10年前的参阅情景记忆犹新,“空中梯队是最在意天气的。云、雾、霾层、水汽,以及云底高、云的颜色……都对飞行有至关重要的影响。北京初秋的天气变幻多端,我们查阅了近几十年的气象记录,10月1日这一天,70%都不是好天气。这就要求我们要做最复杂气象条件下的准备。”

此外,受阅机群的飞行沿线也有了变化。“10年前,长安街沿线可以说没什么高层建筑。”某空中梯队长机孙凤阳说,而近年来,长安街上的数座大楼,却是受阅机群的另一道试题。“像建国门附近的国贸三期、北京电视塔、银泰购物中心,都是二三百米以上的超高层建筑,大批机群必须先从它们上空安全飞过,再降低飞行高度,以最佳观赏高度飞过天安门,其间给我们调整姿态的时间非常短。”孙凤阳说。

面对这样的挑战,空中受阅部队给自己提出了一个严苛的硬杠杠:零米零秒。

“所谓‘零米’,就是受阅那天所有梯队通过天安门时,带队长机的机身垂直超越人民英雄纪念碑的塔尖,误差为零米。”某空中梯队长机白海平说,“所谓‘零秒’,就是按预定时刻到达、预定时间通过天安门广场,误差为零秒。”

太难了,太难了!所有记者挢舌不下:要知道,飞机以每秒数百米的速度在湍急的气流中穿行,哪怕错过0.01秒都会滑出数十米的距离,何况是上百架飞机编队飞行,飞行员不仅要保证本机的平稳,还要照顾到编队的整体队形;对于混编梯队来讲,不同机型的速度、性能不一样,更要保证环环相扣、整齐划一、不差分毫……“简直是不可能完成的任务!”有记者惊叹。

“我们还是很有信心的。”这位负责人说,这次参加受阅的都是航空兵中战功赫赫的英雄部队,参阅的飞行员也都经过精心挑选,可以说个个素质过硬、经验丰富。虽然受阅任务与平时的作战训练有很大不同,但大家热情非常高,不仅训练积极,还想出了很多好办法。“更重要的,这次我们受阅的飞机,在性能上有了长足的进步,保证平稳飞行、精确通过,不是难以想象的任务。”

目前,绝大多数参阅梯队已经飞出了“零米零秒”的好成绩。“一次满分是不够的,仅在晴朗天气飞出好成绩也是不够的。接下来的训练任务,就是保证让满分‘常态化’,保证在复杂气象条件下也能飞得漂亮。”这位负责人说。

看来,“世界一流,历史最佳”的口号貌似遥不可及,实则脚踏实地。受阅机群正以最刻苦的努力迎接检阅,决心呈现出一支最精美、最高超的蓝天方阵。

“受阅那天,欢迎大家对我们的梯队拍照、截图,然后拿尺子量一量,看我们有没有做到‘米秒不差’!”这位负责人说。

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关键词:阅兵 军机编队

编辑: 徐琼峰

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