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汽车市场不能靠“限”解决 应让利消费者

2010年12月06日 14:39:47来源:中广网查看评论手机看新闻字体:
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  2010年还剩下最后一个月,中国的汽车市场却迎来了一个销售小高潮。原因在于,近日有“1.6L以下小排量车购置税优惠明年将取消”和“明年新车上牌可能受限”的传言。

  中广网北京12月6日消息国家发改委产业协调司相关负责人近日表示,明年汽车购置税优惠政策将会取消。如果优惠取消,便意味着消费者如购买价格10万元的1.6L及以下排量车型时,仅在购置税部分就要比2010年至少要多支付2317元。对此中国之声特约观察员张春蔚作如下点评:

  张春蔚:今年冬天驾校的生意特别红火,现在到北京主流的汽车训练场去看,都会看到人数特别多,跟夏天相比是有过之而无不及。为什么大冬天有这么多人学车?其中最重要的原因,就是车辆购置税的优惠政策即将到期,很多人想在“末班车”之前赶紧拿到驾照,开上新车。

  车辆购置税的优惠政策确实对车市带来一些影响,尤其是对于今年年底的车市有很大的示范效应。事实上,车辆购置税的优惠政策在一定程度上拉动了中国的新车消费,但是由于未来优惠可能被取消,也使得很多消费者出现一种盲从,于是他们选择的是先在这个政策没到期之前,开始学车买车。

  车辆购置税优惠政策的到期,其实并不完全是本轮车市小高潮的完全原因,还有一种市场传言说是明年的汽车牌照上牌会有所调整,有的说,可能会像上海那样进行拍卖,还有的说可能是一个限购。但是无论是哪种方法,这样的传言都会使消费者出现一种茫然。汽车牌照的政策调整,肯定会提高消费者今后的开车成本和用车成本,于是人们就开始盲目地去想,能不能早点在汽车牌照上下点功夫。

  于是我们看到在二手车的市场当中,也出现了一些调整,比如说有的车商开始对于QQ这样低档的车也开始囤积,但是他们囤积的这种二手车,并不是为了市场销售,而是为了囤积车牌。我觉得,一些政策的调整都会对于汽车消费带来影响。与其让消费者在这茫然,倒不如相关部门把明年的市场调整提前准确地公布出来。这样也有助于分流市场的消化能力,更重要的是,中国汽车消费市场不是完全靠“限”就能解决的。

  中国目前的新车销售已经在全世界排第一位,而且今年中国汽车市场的销售也可能会超过美国历史最高水平。一方面,我们的汽车消费确实对市场有很大的推动,但另一方面,目前中国车市很大一部分程度上是通过我们的政策调整,在发生一些变化,无论是汽车购置税的减免,还是汽车牌照的发放。

  相关的主导部门应该在绿色消费、环保消费方面做出更多的市场导语,而不是就市场而市场。市场之手应该在未来发展方向上做更多的努力,而不是在眼下的市场价格销售上做更大的改变。而且,当相应主管部门不如直接让利于消费者,而不是把政策放在一个不能明说的市场当中,让市场隔着肚皮猜,大家去猜、去赌,这是没有必要的。

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关键词:汽车 购置税

编辑: 郑敏敏

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