高铁卧铺车票今起发售 部分设施堪比飞机头等舱

　　-高铁卧铺车厢内饰陈设。新华网图

　　原标题：比机票贵比飞机慢高铁动卧“贵”在哪里？

　　广州至京沪高铁卧铺车票今起发售

　　“土豪”一族又有了新成员——高铁动卧的“卧客”。他们可能为了比普通卧铺宽10厘米的床、独立液晶电视和电源、可调空调和一顿免费晚餐，付出比乘坐飞机更多的金钱和时间，有钱就是任性！而大家最关心的免费WIFI、更贵双人包厢和独立洗手间，目前即便给出“天价”也无法享用。广州至京沪高铁动卧车票今天起发售。

　　动卧暂无双人包厢

　　昨日，新快报记者从广铁集团获悉，自2015年1月1日起至3月15日止，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。车票今天起发售，预售期跟普通车票尚不同，暂定为30天。

　　高铁动卧实行三种票价：周一至周四、周六实行平日票价。周五、周日实行周末票价。节假日和客运高峰期实行节假日票价，春节高峰日为2月11日至17日、2月23日至28日，北京-广州票价为1780元和2000元(上、下铺)，上海-广州的票价为1200元和1350元，而北京-深圳票价为1990和2200元。

　　如此高昂的票价，已与飞机全价经济舱相近。据悉，高铁动卧部分设施舒适度已向航班头等舱看齐，但目前暂无双人包房、免费WIFI。有受访市民认为，高铁虽然夕发朝至，但耗时依然是飞机的约4倍，“价格和时间上已无优势，动卧如果能提供高质量的WIFI，则是飞机难以比拟的”。

　　票价贵在哪些地方？

　　据介绍，高铁动卧的24小时值班餐车、独立液晶电视、独立调节空调、独立220V插座、按钮呼叫服务等软硬件服务升级，已经直逼甚至超过飞机头等舱。

　　元旦首开的动卧，2车至15车为软卧，一节车厢共设有10个包房，全部四人包厢，一扇推拉门将包厢与走廊隔开，每个包厢四个铺位，核算下来一节车厢定员为40人。目前的4人间的动卧车厢，铺位较普通卧铺宽10厘米，床板的软硬度也进行了升级，比普通卧铺更舒适。列车在8号车厢设有一节餐车，24小时开放，并免费为卧铺旅客供应晚餐，但目前仅以冷餐为主。

　　车厢内，每个铺位除了热水壶等共用设备外，都配有一个液晶显示屏，可以观看事先录制好的节目，包括影视信息、旅游信息、娱乐等内容。此外，车厢恒温24℃~26℃，且出风量大小可以根据个人习惯自行调节。每个床铺靠近车窗处都配有阅读灯，提供挂衣服的衣架、一次性拖鞋和听音乐的耳机。而比飞机上更多的是床铺内侧车厢壁上还设有220V两孔插座。

　　乘务员会15分钟一巡视，整夜值班。

　　广州至南宁桂林，深圳至厦门泉州

　　开行8对以卧代座高铁动卧列车

　　新快报讯记者许力夫通讯员聂宗耀报道记者从广铁集团获悉，自明年1月2日起，广州南至南宁东、桂林北，深圳北至厦门北、泉州间将增开8对以卧(不含高级软卧)代座高铁动卧列车，以卧代座就是用卧铺当座位，每个下铺当三个二等座发售，上铺不使用。

　　一句话讲完动卧

　　与K、Z字头的软卧相比，动卧优势在于乘坐舒适性全面升级、独立的服务及设施更多、耗时短了9小时、车票相对易买；缺点在于票价贵了很多，如“广州-北京”就起码贵1000元(与一张同地折扣机票价钱相当)。

本文转自：温州网