温州车渡航线暂时关停 瓯北大桥开通后彻底停运

昨天，在永嘉瓯北车渡码头，工人正在赶制护栏。

昨天，在市区安澜车渡码头门前树立着“停航”的牌子。

　　温州网讯 到昨天，永嘉瓯北码头至市区安澜码头的车渡航线已停航3天了。据永嘉轮船公司方面透露，3月27日事故发生后，他们接到上级部门通知，于3月29日开始暂时关停，不对外营业。

　　自3月27日上午在瓯北车渡码头发生皮卡车坠江事故，这条有着30多年历史的车渡航线再次成为舆论的焦点。事实上，随着近年来连接瓯江两岸的桥梁不断增加，交通越来越便利，而永嘉瓯北码头至市区安澜渡口的车渡航线存在不小的安全隐患。因此，取消该车渡航线的呼声一直存在。

　　在今年我市两会上，有市政协委员向大会提交了要求取消该航线的提案：在目前我市深化平安大市创建的背景下，取消瓯江车渡航线时机已经成熟。此外，车渡使用船舶已老旧，偶有车辆坠江事故发生，车渡存在着不小的安全隐患，取消该航线刻不容缓。该提案还获得了市委副书记、市长陈金彪的批示。

　　为此，市委副书记、市长陈金彪当时曾批示：“此建议要引起高度关注，请永嘉县政府和市港航局研处。”

　　处于停航状态的车渡航线何时恢复?抑或会就此取消?昨天，记者进行了一番调查。

　　现场：车渡码头停航，码头趸船安装了防护铁桩

　　昨天上午9时许，市区安澜车渡码头的车辆入口处，摆放着一块醒目的提示牌，上面写着“停航”两字。入口处的收费岗亭内空无一人，离收费亭几米远处的一个房间内，有一名保安在值班。

　　该保安师傅称，车渡码头已停航好几天了，现在码头只有几名值班的工作人员外留守，基本已不运行。

　　随后，记者找到正在值班的安澜码头王姓站长。他说，3月27日事故发生后，他们就接到上级单位的通知，要求码头暂时关停，不对外营业。至于什么时候重新开通，他也不清楚。

　　当天上午11时许，永嘉瓯北车渡码头入口处，一个隔离桩堵住了车辆的入口通道。记者在现场看到，四五名工人正在码头趸船上焊制护栏。一名工人说，他们准备在码头趸船上设置铁桩，并安装移动铁制护栏。

　　问及车渡何时恢复，该码头相关负责人说：“不清楚，要等上头通知。”

　　部门：

　　不论何时恢复运营

　　先要做好安全防范措施

　　昨天下午，记者联系了永嘉县轮船公司朱姓经理。他说，车渡码头什么时候恢复运营，要等永嘉县港航局通知。

　　永嘉县港航局林姓局长称，目前永嘉瓯北车渡码头处于停运状态。作为码头的经营者，永嘉县轮船公司被要求第一时间进行整改，而事故善后事宜还在处置中。

　　“车渡航线什么时候重新开通，现在还没有定论。”林姓局长说，不管该车渡航线是否恢复运营，永嘉瓯北码头现阶段都必须做好安全防范措施，并整改到位。

　　未来：

　　瓯北大桥开通后

　　车渡航线将彻底停运

　　永嘉瓯北码头至市区安澜渡口车辆渡运航线，有着30多年的渡运历史，为地方经济社会发展、方便两岸群众出行发挥了重要作用，也承载着一代人的记忆。

　　随着近年来瓯江上架起多座大桥，尤其瓯越大桥开通后，车渡客流量受到严重冲击。安澜码头王姓站长说，自从瓯越大桥开通后，该车渡航线生意受到很大影响。

　　“起码下降了5成。”永嘉瓯北码头相关负责人称，从永嘉上塘方向到市区的车辆一般会直接走瓯越大桥，只有永嘉瓯北到市区的车辆才会选择走车渡航线。

　　据悉，2014年6月瓯越大桥开通后，自次月开始，车渡流量从日均3000多辆下降为1500辆左右。

　　永嘉县港航局林姓局长透露，一旦瓯北大桥开通，将进一步挤压该车渡航线的生存空间。今年6月，如果瓯北大桥能按期顺利开通，车渡航线就不会重新开通;如果瓯北大桥没有按期开通，车渡航线还有存在的需求。

　　温州港集团党委书记汤宝林介绍，目前车辆渡运已处于亏损状态，随时准备转型。今年3月初，永嘉轮船公司拍卖了温汽渡5号轮船，江面上已减少为3辆轮船对开，每日车渡时间缩短一个小时。

　　新闻链接

　　2010年12月9日，永嘉瓯北车渡码头，一辆黑色福特蒙迪欧轿车从轮渡船(永渡轮6)上下来，开向钢引桥的过程中，将车子倒进了瓯江，车上两男一女全部落水。车子坠江后，司机和另一名男乘客幸运逃生，但车后排的乘客王小姐被困车内，不幸溺亡。

　　2012年5月20日下午，温州车渡码头，一辆桑塔纳车在轮渡船(温汽渡6)上开进瓯江，车上共有4人，3人获救，驾驶员胡先生失踪4小时后被打捞出水，但已回天乏力。

本文转自：温州网