今天上午9时,温州BRT一号线首班车将从火车站出发。温州网记者搭乘首辆18米B1路从火车站广场出发,感受快速公交带来的畅快感受。首日试运营,市民热情满满,车厢中挤满了前来“尝鲜”的人。(温州网 记者 王建平)
不少市民都在今天来“尝鲜”
党校蒋儒标教授也过来体验。
火车站广场始发站车整装待发
在BRT一号线上,市交运集团投入了几辆18米长的BRT车辆。
试运营期间票价暂定2元
站台设有4台闸机,两进两出。为缩短乘客上车时间,BRT站台采取无人售票,乘客入站后,可向右侧闸机旁安置的投币箱内投币,也可持温州公交IC卡、温州市民卡在闸机上方的刷卡设备上刷卡。
温州网记者刷卡进入站台。
首班车驾驶员
第二辆发车的驾驶员朱师傅已有驾龄16年,之前都是开普通的公交车,这次为开这种长达18米的长车还去培训了,由于以前开过半挂的货车,他说没什么压力,有信心。
在首趟BRT上,配备了一名解说员。现场介绍BRT的建设和运行情况。
在BRT一号线上,配备了无线网络,记者现场测试,发现能满足一般浏览网页等上网需求。
不少市民在候车廊拍照,等待体验首趟BRT之行。
市民对BRT热情高涨,连续两辆开过来的BRT都坐满了来尝鲜的市民。
上午,市民项和乐特意从家里赶来体验BRT一号线。她说,比普通公交车好些,整体很舒适,低头看手机也不晕头。就是第一天试运营,过来体验的人太多了。
记者发现,在BRT上,不少市民将乘坐体验发的体验发到了朋友圈,感受城市公交的时尚化。
记者在18米的BRT车厢内站立时,相比平时乘坐的普通公交车,会有一个明显感觉:车辆刹车时,人的摇摆幅度比在普通公交车上稍大。所以一定要拉紧扶手,避免摔倒。
BRT车辆的车头部位安装有电子眼,是一种自动抓拍系统,前方如有车辆占道,一目了然。
和普通公交靠吃“油”才能跑不同,温州BRT公交是纯电驱动。这是公交车车顶的充电设施
在驾驶室内,驾驶员紧盯大屏幕,查看充电情况。
记者一路乘坐BRT发现,绝大部分车辆能够遵守不占用专用道这一规定,但仍有个别车辆违规进入,交警部门将于今天开始,对这种现象予以处罚。
一路上的风景很不错
回程的车上,依然有很多市民上车体验,显得非常拥挤。还有一些市民已经挤不上车。
停车靠站还是有点生疏,距离有点远,乘客上下车要跨大步才行
来源:温州网编辑:鲍苗苗责任编辑:黄作敏2015-12-27 14:39:01
温州BRT一号线今天试运营 热情市民纷纷赶来尝鲜
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