S1线西段计划明年建成投用今年再投50亿建设停车库

温州网 2017-02-21 07:28:00

S1线何时投用，如何定价？停车费用较高，管理不到位，怎么办？

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　　温州网讯 S1线何时投用，如何定价？停车费用较高，管理不到位，怎么办？昨日下午，市发改委主任方勇军到市政府现场接听12345政务服务热线电话，听取广大群众对扩大有效投资(包括PPP投融资、重点工程建设等)、十三五规划、特色小镇建设、社会信用体系建设、价格管理等温州经济社会发展方面工作的意见和建议。在一个半小时的时间里共有9位市民打进热线咨询S1线定价、停车费用等事宜，另外还有11位网民参与留言。

　　S1线西段计划明年建成投用

　　市民许先生：S1线目前进展如何？届时投用票价区间定在什么范围？

　　方勇军：目前S1线市域铁路正在快速建设中，西段计划明年建成投用。S1的票价现在还没有定价，需要通过两种方式进行定价，一是根据公共交通成本进行核算，另外要根据其他省市的同类公共交通价格进行对比定价。目前初步预测价格大概在2~8元之间。

　　另外，方勇军还就“温州是否建地铁”这一争议问题进行答惑，他说，地铁适合主城区人口达300万的城市，当城区交通拥堵时，地铁是一个很好的解决方式，目前温州地铁还处于线网规划阶段，市委市政府尚未研究决定启动前期工作。

　　方勇军说，温州由于地质问题，相比北方等城市的建成成本要高，预计需要8~10亿元每公里，建设代价要超过杭州、宁波等城市，财政压力较大。而且，北京、上海等城市的地铁都在亏损中，需要财政补贴地铁公司，所以，地铁建设问题温州还没列入计划。

　　我市停车匹配率不足50%

　　再发行50亿债券加快停车库建设

　　市民陆女士：智慧谷停车价格提高了，现在停车价格都在涨，相关部门可否管一管？

　　方勇军：业主的停车位提价，依照规定是需要公示15天，如果没有公示，可以向相关部门进行投诉。另外，公共场所停车有执行不到位的地方，价格管理部门将会进行专题跟踪调查，确保市里规定的落实。

　　去年9月份，我市开始实施差异化停车收费政策，这是为了更好推行低碳出行，减少私家车排放。停车收费主要依据“路内高，路外低；停车库外高，停车库内低；繁华道路高，周边地区低”原则。

　　据不完全统计，目前我市主城区有60多万辆车，而停车位不足30万，停车匹配率不足50%。为此，今年我市将再发行50亿城市停车场专项债券加快停车库建设。

　　去年，温州市作为11个发行城市停车场专项债券试点城市中唯一的地级市，共获得150亿元的城市停车场专项债券发行额度，去年已经发行了100亿。