复兴号来温了！充电上网更方便乘车更舒适
温州网讯 昨天中午12时30分，G7335次“复兴号”列车从上海虹桥站始发，终点站苍南站。该趟列车成为首列驶入浙江运营的“复兴号”列车。
昨天下午5时36分，G7350次“复兴号”列车从苍南站始发，终点站南京南，该趟列车成为从浙江驶出的第一列“复兴号”列车。
一进一出，“复兴号”昨天在温州创下两个“第一”。为感受“复兴号”的不同，记者从上海虹桥站搭乘G7335，体验乘坐之旅。
首发
行驶速度、票价暂时保持不变
今年6月26日，中国标准动车组“复兴号”，在京沪高铁正式双向首发。昨天，“复兴号”首次在浙江省境内运营，连通温州至上海和南京的4条线路28个站点。此次共有6列动车组列车改用“复兴号”，分别是上海虹桥-苍南G7335次、苍南-南京南G7350次、南京南-温州南G7625次、温州南-上海虹桥G7334次、上海虹桥-苍南G7337次、苍南-上海虹桥G7332次。
“复兴号”是我国具有完全自主知识产权的中国标准动车组，共有“CR400AF”和“CR400BF”两种车型。浙江省内运营的新车全部采用“CR400BF”车型，车身由白色、黑色和“土豪金”色组成，又被称为“金凤凰”车型。“CR400BF”中的“CR”是中国铁路总公司的英文缩写，也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。而“400”为速度代码，代表该型动车组试验时速可达400公里及以上，持续运行时速为350公里。“B”为企业标识代码，代表生产企业；“F”是技术代码，代表动力分散电动车组。
“和谐号”的设计寿命为20年，而“复兴号”设计寿命为30年。“复兴号”集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。但值得注意的是，目前省内运营的这6趟“复兴号”动车组列车暂时不会提速。从车票上看，“复兴号”列车票和“和谐号”列车票并无差别。
体验
“复兴号”与“和谐号”有什么不同
在车厢内，记者向乘务人员仔细了解了车厢内公共设施的设计和布局。与“和谐号”相比，“复兴号”至少有这样八处人性化的设计改良，为乘客提供更加舒适的乘车体验。
一、车厢照明、内饰为暖色调
和谐号：车厢内灯光为白色，一、二等座椅套为深蓝色。
复兴号：车厢内灯光为暖黄色，一、二等座椅套为棕色，给人的感觉更加温暖。
二、无线WiFi全车覆盖
和谐号：车厢内没有WiFi，4G信号也不稳定。
复兴号：车厢内WiFi全覆盖、全程免费。乘客在使用时，只要登录网络连线页面进行注册，就能自动连接使用。
三、充电插座更多，并增设USB接口
和谐号：普通车厢内，每排座位只有2个电源插座，一般设置在前排座椅椅背下方，乘客使用时略有不便。
复兴号：普通车厢内，两座椅组中间扶手下方有1个插座；三座椅组中间扶手下方有2个插座。插座上有双孔、三孔插口和USB接口。乘客在使用时无需弯腰，比较方便。
四、车厢内空间更大，座位更宽敞
和谐号：列车高度为3.7米，二等座椅间距为0.99米，一等座椅间距为1.06米。
复兴号：列车高度提高至4.05米，宽度和长度均有所增加。二等座车厢增设两排座椅，共10个座位；座椅间距加大到1.02米，乘客出入更加方便；座椅长度也增加了2厘米。另外一等座椅间距加大到1.16米。
五、座椅上方有指示灯，座席信息显示功能即将启用
和谐号：车厢的座椅上方有指示牌。
复兴号：车厢的座椅上方有电子显示屏，亮着指示灯。显示屏以后将启用座席信息显示功能。乘客可通过显示屏上的“红、黄、绿”颜色电子灯，来判断座位销售情况。据乘务员介绍，因部分设施还在调试中，该功能暂未启用。待启用后，乘客如果买到“无座”票，便可通过显示屏上的指示灯来判断座位是否有人，可“借坐”未售出的座位。
六、无障碍卫生间自动门更人性化
和谐号：无障碍卫生间设自动门，若使用人忘记锁门，当门外人按下开门按钮，大门就会全部打开，无法及时关上。
复兴号：无障碍卫生间设自动门，若使用人忘记锁门，门外人按下开门按钮，大门就会徐徐打开。此时，门外人只要再按下同个按钮，门可立即关上。
七、商务舱人性化设施更多
和谐号：商务舱服务接收器不会响铃，车厢内照明模式固定。
复兴号：商务舱服务呼叫器具备响铃设计，乘客需要服务时按服务按钮，车厢内供乘务人员使用的接收器就会响起铃声，进行提醒。另外，每个座椅旁边有灯光调节旋钮，乘客可以根据需要自行调节灯光亮度。
八、餐车设有菜单电子显示屏
和谐号：餐车有纸质菜单贴在墙上。
复兴号：餐车柜台上设有菜单电子显示屏，分为主食类、饮料类、零食类介绍。据餐车乘务员介绍，与“和谐号”相比，餐车的空间更大，储物柜也增多了。
分析
省内首发为何选在苍南站始发？
此次新增加6列“复兴号”，其中4列以温州苍南作为始发站或终点站，这将进一步提升苍南交通枢纽功能，苍南站作为浙南闽东北铁路交通枢纽的优势将更加明显。
“复兴号”列车在浙江首发，为什么会选在苍南站始发？有关人士指出，这与苍南站在铁路交通的“地位”有关系。
据介绍，苍南动车站于2009年9月28日通车营运，拥有全国首个县级动车始发站，开通全国首趟县城至北京始发高铁列车。由于地理位置优越，苍南动车站营运以来客流量增长迅速，辐射人口从原规划设计的60万人，扩大到周边五个县市及闽东北共约320万人。
据相关数据显示，目前苍南站接发列车已达64趟，其中，开行始发车19趟，到达列车18趟，日均客流量为7000人次，高峰期时日均客流量达到1.5万人次，是全国停靠动车组最多的县级客运站，也是上海铁路局管辖内客流量最大的县级站。
花絮
手机快没电，看直播找到电源插座
在本报直播“复兴号”省内首次运营时，市区的邵先生恰好在该列动车上。在车上，他的手机快没电了，就想找电源插座充电。此时，他在微信朋友圈看到本报直播，发现其中有关座位处电源插座的播报。他在直播帖留言：“你这个真及时，现在就在‘复兴号’上，看了你这篇，才找到插座。”
来自苍南的王先生乘坐该车自上海前往杭州东，他说：“我觉得‘复兴号’最方便的功能就是有了WiFi，用手机看视频比‘和谐号’方便多了。”
带着孙子的林阿姨从上海回温州，她说：“新车座位间距宽多了，抱着小孩一起坐比以前舒服些。”
来源：温州都市报
记者张新彤黄云峰/文王诚/摄
本文转自：温州网 66wz.com
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