【瓯江口最美建设者寻访】王鲁:不惧困难,开拓垦荒

温州网 2019-06-19 16:20:00

  温州网讯 今年1月23日,备受市民瞩目的温州轨道交通S1线一期工程(西段)桐岭站至奥体中心站正式开通载客试运营。当前,S1线东段也开始通电进行“跑车”调试。S1线,是连接温州中心城区和瓯江口新城的都市快线,承担着都市区范围内东西走向组团间快速交通联系,它的开通将极大方便瓯江口居民往来机场、动车站和中心城区。据了解,全线将在年内建成通车。那你是否知道,S1线车辆整车的“出生地”在哪里吗?

  在瓯江口产业集聚区核心区的最东边,温州中车四方轨道车辆有限公司于2014年在这里“扎根”,现在市民乘坐的S1线市域铁路动车组车厢就是在这里完成涂装、管线铺设、设备安装等系列组装程序,实现从“空壳”到整车的转变。当前,温州中车四方轨道车辆有限公司已完成18列车辆的总装工作并安全上线运营。

  2015年7月1日,来自瓯海的王鲁入职温州中车四方轨道车辆有限公司,加入了拓荒队伍,扎根在滩涂之上,开始了与瓯江口、与中车结缘的日子。作为生产部基建工程师,王鲁总体负责中国中车温州轨道交通车辆修造基地一期工程建设,致力于为市域铁路动车组列车营造一个舒适安全的“家”。

  “2015年入职中车,厂房这边还没有完整的路,坑坑洼洼,出行要从临时修建的东堤过,当时还报废了好几辆车。现在路也建好了,出行方便了很多。”从无到有,王鲁见证了瓯江口的成长,欣喜于瓯江口的发展变化,也期待未来“东方时尚岛·海上新温州”建成的模样。

  王鲁负责带领建设的温州轨道交通车辆修造基地项目总投资20余亿元,分两期建设。其中一期工程投资约4.6亿元,建设用地167亩,共建设有A1总装联合厂房、A2涂装厂房和A3静调厂房三个厂房,规划新造(组装)市域车辆120辆/年生产能力,于2018年4月竣工;二期规划市域车辆三级修120辆/年、四五级修120辆/年生产能力。该基地建成后将为温州城市轨道交通提供轨道交通车辆及后续维保、检修业务,促进并保障温州城市轨道交通发展。

  “这个工程建设难度很大,要克服滩涂土质、沉降等难点,算是我经手过的最难攻克的一项工程,但从中我学到了很多宝贵的经验。”由于项目施工区域为围海造陆工程产物,场地表面为吹填流塑性淤泥质土,地表以下60m均为淤泥质土,整体地基承载力极低,施工难度较大,在严峻的地质条件下施工进度缓慢。但王鲁没有被艰苦的环境和遇到的难题所打倒,始终以身作则,亲力亲为。

  他一方面协调相关专家负责审查施工图纸、方案,另一方面加强与施工、监理单位沟通,一起解决施工进度及技术等存在的困难,将设计、施工、监理三方有机的串联起来,共同为项目建设发力。期间,他多次组织各单位召开各类项目工程进度、质量、投资、安全等专题会,及时分析技术难点,参与关键节点的验收,及时掌握施工动态,为项目决策提出合理的建议,解决工作中出现的风险。日复一日,工程形象逐渐显露,为项目后期及时投入生产,按期交付市域动车组争取了时间。

  “项目建设能顺利进行,离不开瓯江口管委会营商环境的营造和相关部门的帮助和配合。”因地理位置、地质等多方面因素,该工程建设还存在排水、用水、污水处理、消防水池建设等各种涉及员工生活、生产的急需解决的难题,王鲁事无巨细,自己能处理的一一加以研究解决,解决不了的就寻求部门协助。他对相关部门给予的积极支持和配合表示感谢,也为瓯江口的营商环境而点赞。

  学海无涯、学无止境。在保证工作的同时,王鲁从未停止过学习,不管是理论知识还是专业技能,只要有时间,就会静下心来学习。通过学习有关技术规范、设计评审、过程管控、结算等相关专业知识,不断充实自己,提升工作能力与协作能力。

  在同事朱胜的印象中,王鲁在工作中积极肯干,责任心强,在基地建设三年多历程里,经常加班加点常驻现场抓进度、抓质量。在抗台防汛时,也始终坚守一线毫无怨言。

  他是一位扎根在一线作战、脚踏实地做事的普通职工,也是众多瓯江口人默默奉献的一个缩影。

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本文转自:温州网 66wz.com

N 编辑:白倩倩责任编辑:叶双莲
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