蜀这五年：交通巨变，蜀道不再难

“蜀道之难，难于上青天！”由于地形地貌复杂，位于中国西南的四川曾长期面临“蜀道难”困境。图为2020年1月21日，位于川滇黔三省交界处的鸡鸣三省大桥建成通车，打通了乌蒙山区的“交通死角”。 刘忠俊 摄

近年来，四川已实现从“蜀道难”到“蜀道通”迈向“蜀道畅”的历史性跨越。这些交通巨变的画面，见证着“蜀道不再难”的一个个瞬间。图为阳光下的泸定县农村公路。 胡廷辉 摄

2022年1月10日，成昆铁路复线西昌至攀枝花段建成通车，中国最大的彝族聚居区正式迈入“动车时代”。 刘忠俊 摄

2020年3月27日，中欧班列（成渝）突破10000列。 张浪 摄

2018年12月31日，雅康高速公路通车，成都至康定行车缩短至4小时，结束甘孜不通高速公路历史。 刘忠俊 摄

2022年5月5日，成都至自贡高铁全线重点工程——球溪河双线大桥连续梁混凝土浇筑完成，大桥合龙。 刘忠俊 摄

2022年3月7日，四川宜宾，临港公铁两用长江大桥工地一片忙碌，主体工程预计2022年年内完成。 刘忠俊 摄

2020年6月30日上午，凉山州布拖县阿布洛哈村正式通车，也标志着中国最后一个不通公路的建制村通车。 刘忠俊 摄

2021年6月27日，成都天府国际机场正式通航。 东方航空供图

2022年5月19日，历经4年建设的四川达州金垭机场迎来首航航班，标志着机场正式通航投运。 张浪 摄