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温州网讯 G15沈海(甬台温)高速公路的三都岭隧道，被网友戏称为“伤堵岭”，天天出车祸、日日有拥堵。
很多驾驶员与辖区高速交警都认为，隧道内灯光昏暗，视线差，是造成事故频发的主要原因之一。市质量技术监督检测院的工程师检测发现，三都岭隧道内中段亮度仅达通行标准的七分之一！
记者调查发现，隧道内不少照明灯仅是摆设。“黑”的背后原因更是令人咋舌：温州甬台温高速公路有限公司的基层管理所称，用电有指标，照明灯并非想亮就亮。
关系到广大车主交通安全的高速公路隧道照明，竟会有用电限制？！市民反映强烈的隧道内照明差的问题，作为业主单位该如何整改？
昨天下午，记者采访了浙江温州甬台温高速公路有限公司的相关分管领导、李副总经理。
对话李副总经理
记者：包括三都岭隧道在内的沈海高速1755kg-1788kg段被列为省级事故多发路段，很多车主反映三都岭隧道内灯光昏暗导致事故频发，你们会作何处理？
李副总经理：三都岭隧道，从它设计施工，到完工验收，都是符合国家规范要求的。我现在不明白的是，你们是以什么标准说我这(三都岭隧道内)是昏暗的呢？比如说，老师说你做错了，总得要告诉你，你哪里错了。对不对？到目前为止，我没有得到过任何一个专业机构的报告、通知，说这是昏暗的，不符合要求，需要改。如果是这样的话，我为什么要改呢？
我还要赶飞机，你们还有问题的话，抓紧问一下，我只有十分钟就要出发了。
记者：你公司下属基层所说，每年都有用电量的指标，隧道照明灯并非想亮就亮。我们对此有录音为证。你公司限制高速公路隧道照明用电，有何依据？如何对广大车主的生命安全负责？
李副总经理：我们公司不仅有节电指标、也有节水指标、节能指标，这是按照国家的节能减排的要求做的，但是，这仅限于办公区域用电，隧道里的生产用电从来没有控制，从来没有下过指标。
记者：既然你说没指标，那管理所的说法从何而来？还有说法称，隧道若要多开灯需要向你们打报告，是否属实？
李副总经理：隧道头顶部有三排照明灯，左右两排为基本灯，中间一排加强灯，加强灯是在一定条件下才会点亮。你们少开灯了，我没看到。按照设计原理，基本灯只有一个回路，只要灯点着，就是全部亮着，不存在少开灯的情况。(这与记者实地调查的结果严重不符。)至于用电指标的事情，我已经回答过了，我不希望同样的问题重复回答。
最终，李副总经理自称急着赶飞机，匆匆离场。
该不该整改？
连日来，包括温州晚报、FM93浙江交通之声、人民网、温州电视台公共民生频道在内的多家媒体对三都岭隧道内光线太暗的问题进行了关注报道，引起了广泛关注，浙江省交通运输厅公路管理局也于1月22日对于媒体采访进行了书面回复。
该回复件中指出，“由于运营时间较长，三都岭隧道内灯具照度(受光物体表面被光照射的程度)产生自然衰减，加之汽车尾气污染严重，造成隧道内照明能力有所下降。对此，行业主管部门高度重视，省公安厅、省交通运输厅、省安全生产监督管理局联合发出《关于公布2012年省级道路交通事故多发点段和临水临崖高落差危险路段的通知》(浙公通字〔2012〕51号)，将其列入整治范围，督促其切实履行养管主体责任，加强对该隧道的养护，切实改善隧道内照明”……
1月21日，记者请市质量技术监督检测院工程师，用专业设备“分光色度计”对三都岭隧道内的灯光亮度进行了测算显示：三都岭隧道内中段亮度仅达通行标准的七分之一。
三都岭隧道,仅去年一年就发生了735起车祸，一幕幕血淋淋的惨剧摆在那里。三都岭隧道该不该整改？记者对此还将继续关注。殷诚聪/文
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关键词：温州 三都岭隧道 灯光昏暗
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