市域铁路建设进程加快 S3线线站位研究报告经评审

　　温州网讯 昨日，温州市铁投集团组织召开了《市域铁路S3线线站位研究报告》专家评审会。来自全国各地的6名专家和温州市住建委、市规划局等30多个部门应邀出席会议，评审会的召开预示着市域铁路S3线前期工作正式启动。

　　去年9月24日，国家发改委批复《浙江省温州市域铁路建设规划(2012-2018年)》(发改基础〔2012〕3040号)，市域铁路S3线一期工程是近期建设规划中第三条市域铁路，线路正线全长约102.5km，其中高架线长度79.3km，路基长度3.4km。设站25座，其中地下站6座，高架站18座，地面站1座。换乘站共5座。平均站间距4.2km，最小站间距1.5km，最大站间距离9.5km。设计时速140公里。建设期限为2014至2018年。

　　市域铁路S3线是构建温州中心城区与永嘉、瑞安、平阳、鳌江副中心间的快速、大容量、公交化的连接通道，承担着都市区范围内南北向组团间快速交通联系，是温州大都市区范围南北向交通走廊的骨干。重点服务于都市区范围内永嘉、中心城、瑞安、平阳、鳌江等组团间的快速客运联系，兼顾中心城区范围短距离日常居民出行客流，其中在中心城区段兼有市区线功能，但仍以市域线功能为主。

　　本报讯(记者叶德初通讯员叶丽丽)昨日，温州市域铁路工程标志性建筑——温州市域铁路运营控制中心举行奠基仪式。建成后，它将成为整个轨道交通线网的“指挥中枢”，也将是未来温州轨道交通的“心脏”。

　　温州市域铁路运营控制中心作为温州市域铁路S1-S4线4条线路运营操作、指挥及管理中心，是基于市域铁路网络系统化、集成化、资源共享、管理便捷、运营安全的理念进行规划建设，承担市域铁路行车调度、供电调度、电力监控、环境监控(含防灾)等功能，是温州市域铁路线网正常运营的必要保障，也是温州市域铁路建设、车辆调度、信号系统等不可或缺的基础设施。

　　该项目北临温州大道，南临金温铁路，西临温州火车站(老火车站)，东临惠民路，总用地面积约10890㎡。运营控制中心总建筑面积63900㎡，控制中心大楼包含设备用房、管理用房、清分中心、模拟技术中心、轨道交通展示中心等，投资估算约7亿元。

　　目前，市域铁路S1线已进入全面建设阶段，根据S1线建设需要，作为配套工程的控制中心，需同步建设，以保障温州市域铁路线网的正常运营。

本文转自：温州网