从美国买辆宝马回温开 只需一辆QQ车价钱？

　　

　　温州网讯 近日，正在美国生活的网友@王卯卯发了一则微博：“第一辆车，算是送自己的生日礼物吧。价格相当于国内一辆奇瑞QQ，美国二手车价格太可爱了。本来打算再等等的，中午的时候突然生出一股冲动跑去买了。”微博还配了几张宝马敞篷跑车的靓照。

　　这则微博到目前已被转发4万多次，得到了9000多个赞！网友在评论中宣泄各种羡慕嫉妒恨，相当一部分人在议论，既然老外的跑车这么便宜，能不能运几辆回来？有不少激动的网友@温州晚报倡议，“新年愿望：马上有跑车，求组团团购”。

　　乍一听觉得咱们中国的网友真有钱，可仔细一算，一辆顶配的奇瑞QQ不到7万元。即使是身为“屌丝”的小记，通过两三年的省吃俭用，也能开上顶级跑车逆袭成“高富帅”带着女友去兜风了！

　　市民陈先生也致电热线：“国外的跑车是不是真的这么便宜，如果是真的我好想买一辆，但我不知道具体是怎么一个流程。”和陈先生一样按捺不住来电询问类似问题的市民还有很多。为此，小记特走访了一些相关部门，看看一切是否有想象的那么美好……

　　◆留美学生

　　《变形金刚》里4000美元买下“大黄蜂”是真的

　　网友@王卯卯配了一张网站截图，并表示她购买的车和上面的一样。截图上的那辆二手宝马Z4敞篷跑车叫价8999美元(约55000元人民币)，还可以还价。小记查询了国内几家大型购车网站，一辆崭新的宝马Z4系列的敞篷跑车叫价通常在55万元以上。

　　小记连线了分别在美国加利福尼亚州和德克萨斯州的中国留学生小张和小陈。他们都表示，美国是一个“无车寸步难行”的国家，那里的二手车市场很繁荣，每个美国男生成年后都会拥有一辆汽车，大多是二手的，价格非常便宜，有很多中国留学生买二手跑车上学。

　　留学生小张说：“美国汽车工业发达，汽车销售市场竞争激烈，车型更新很快，定价也比中国低很多。而且这里的人消费水平比较高，中等上班族三个月的工资就能买一辆很不错的新车(按中国标准)。《变形金刚》第一部中，男主角父亲花4000美元买下‘大黄蜂’跑车的桥段是真的，美国二手车市场里几千美元的跑车比比皆是，质量还挺不错的。”

　　◆海关部门

　　进口二手车须和新车走一样的流程办理手续

　　记者致电全国海关服务热线12360，接线员说，中国大陆户籍的居民想带二手机动车进境，必须和新车一样，按货物报关的流程办理，首先需要一个在中国海关部门正式注册的企业做收件方，其次要委托一个报关代理企业办理报关手续，最后要提供购车合同、各类发票、涉及海关的监管证明等材料，向中国海关部门正式申报。

　　她还提醒道，二手车也和新车一样，需要交关税、消费税、增值税等税费，部分税种会参考车辆到岸价格，但不一定按发件方提供的价格，海关会有专门的评估人员，评估车辆价格。

　　◆车管部门

　　办齐相关手续有点难 建议市民慎购国外二手车

　　据市车管所民警介绍，市民自己进口国外二手车，想上国内牌照不是不可以，但是非常困难，因为按《机动车登记办法》的相关规定，给进口车上牌照，需要提供海关监管证明、进口关单、购车发票、相关纳税证明、保险单和身份证等材料，缺一不可。可是对普通市民而言，这么多手续很难齐全，尤其是海关方面的手续。即使有人通过“特殊途径”绕开海关把车开了回来，那车也注定是“黑户”，上不了牌照。

　　车管民警提醒道，如果是从国内4S店购买，那4S店会负责海关与进口方面的手续，如果市民坚持自己从国外购买，那切记要保存好所有相关手续，否则买来了车子上不了牌，不能开上路，会很郁闷的。他建议市民请慎购国外二手车。

　　◆会计算账

　　算上各种费用和付出的精力并不比国内划算多少

　　按照现行的进口车缴税制度和海关总署的有关规定，进口一辆车最主要的税种是关税、消费税、增值税，此外还有10%的购置税。其中消费税与排量挂钩，排量越大，消费税越高。

　　昨天，小记特地请我市一名高级会计师算了笔账——

　　关税

　　到岸价格×25%

　　到岸价格=汽车销售价+运费和保险费

　　×消费税率

　　消费税

　　(到岸价格+关税)

　　(1-消费税率)

　　(到岸价格+关税+消费税)×17%

　　增值税

　　(到岸价格+关税+消费税)×10%

　　购置税

　　以微博中的那辆宝马Z4(2.5L)为例

　　国内该款二手车售价为18～25万元。咱们来看看把这个宝贝弄进来要花多少银子，购车款就算5万元好了，从美国到中国的运费和保险费就当咱们有熟人只花2万元。

　　加上上述四税，前后至少要花12.22万元，这还不算报关所需的其他手续费。如果海关方面认为美国售价过低，重新评估，假设评估价为18万元，按以上算法，12.22万元将涨到21.89万元。

　　以市区常见的宝马X5系列为例

　　一辆车龄3～4年、里程5万公里、中等配置的二手宝马X5，温州售价为60～70万元，而在美国售价则大致为30～35万元。就算中国海关将美国售价30万元为评估价，根据上述算法，在不算报关所需的其他手续费的情况下，总成本至少要67.73万元(由于该系列车排量较高，消费税为25%)。如果海关认为美国售价过低，提高评估价，那总成本将会更高。

　　此外，根据《海关总署令》有关规定，对部分国家的部分车型，会征收反倾销税和反补贴税。

　　记者将计算结果和车辆入境所需手续反馈给我们来电咨询的市民，他们说：“这样不划算，有些车子比在国内购买还贵啊！还是规规矩矩在温州购买较保险！”

　　■相关链接

　　车型 美国售价 温州售价

　　凯雷德6.0Hybrid（2010款标配） 28～33万元 78～82万元

　　奔驰ML350（2011款标配）23～30万元 55～60万元

　　路虎尊崇创世版（2011款标配）60～70万元 90～100万元

　　宝马750（2009款顶配） 35～45万元 75～85万元

　　奥迪Q7（2010年款顶配） 30～35万元 55～60万元

　　●以上二手车里程数均为5～8万公里

本文转自：温州网