“雪龙”救了他人，自己困在厚冰中

　　据新华社、中国日报、央广

　　成功救援被困南极俄罗斯“绍卡利斯基院士”号科考船上52名乘客的中国“雪龙”号破冰船3日被厚冰困住。外媒称，这让长达九天的“过山车式”救援行动更为复杂。

　　据报道，一夜之间，“雪龙”号右侧密集的浮冰区里，不知何时漂来了一座平顶大冰山，冰山长达一公里左右，最近时与“雪龙”号相距仅1.2海里(1海里等于1.852公里)，横亘在“雪龙”号撤离路线前方。

　　中国国家海洋环境预报中心已进入一级备战状态，随时给“雪龙”号提供最新的冰情信息，争取早日破冰突围。

　　“雪龙”号目前在等待

　　破冰突围的适当时机

　　“雪龙”号船长王建忠当天说，这片海域正值天文大潮，海水涨潮和落潮的规律极其特殊复杂。涨潮期间，海冰整体随海水升高2米多，落潮时间很快，冰山与浮冰随着海水剧烈变化。

　　目前，只能等待前方的大冰山漂走，再从密集的浮冰区里破冰突围。

　　南大洋漂浮的冰山由南极大陆的降雪挤压而成。这种降雪经过长年累月的挤压，逐渐推移到冰川或冰盖末端，进而断裂分离、漂进大海、形成冰山。一座座冰山看上去虽然很美，却是船舶航行的大敌。露出海面的冰山仅为“冰山一角”，海水下面的冰山至少还有6倍大。

　　国家海洋局局长刘赐贵3日通过卫星视频会议系统，高度评价了中国第30次南极科学考察队在极端艰苦、极其复杂的环境中，成功救援俄罗斯船被困人员的行动，认为这次行动树立了中国作为极地考察大国和负责任国家的形象。

　　刘赐贵指示考察队全体队员群策群力，等待合适的天气、时机破冰突围。

　　目前，国家海洋环境预报中心已进入一级备战状态，随时给“雪龙”号提供最新的冰情信息，考察队也成立了环境资料分析组，组织船上海冰专家随时监测冰山动向，观察气象、水文、潮汐等数据，并且多方收集资料，分析这片海域历年来的情况，争取早日破冰突围。

　　载着俄受困人员的澳救援船

　　也于当日宣布暂停回程

　　外媒称，中国“雪龙”号破冰船3日被厚冰困住，让长达9天的“过山车式”救援行动更为复杂。

　　2日晚间，“雪龙”号通过直升机将俄罗斯科考船上52名乘客转移到了澳大利亚“南极光”号破冰船上，澳大利亚海事安全局说，现在“雪龙”号担忧自身能否穿过厚冰。澳大利亚海事安全局并认为，“该船将于2014年1月4日一早试图通过浮冰，届时潮汐情况将最为适宜。”

　　据外国媒体3日报道，载有52名乘客的澳大利亚“南极光”号破冰船于当日宣布暂停回程，因为它可能在南极陷入大量浮冰之中。澳大利亚海事安全局指出，为谨慎起见，澳“南极光”号破冰船将停在附近水域待命。

　　“南极光”号破冰船原计划前往一个南极基地完成补给，随后将被救乘客运送到澳大利亚。

　　澳大利亚海事安全局的应急部门经理表示，目前科考船已经没有任何危险，并且备有足够的补给品。船上人员在等待周围的冰融化，但这可能需要数周的时间。

　　“绍卡利斯基院士”号科考船三名考察领导人之一莫迪梅尔感叹，这是一场如同“过山车式”的救援行动。

　　(来源:钱江晚报)

本文转自：温州新闻网 66wz.com