“电马儿”事故频发 成都市政协委员呼吁强化管理

　　四川新闻网成都1月9日讯(记者杜成侯青伶漆奇)“电动自行车已经成为成都市民主要出行工具之一，但部分骑行者交通法规意识淡薄，导致管理困难、事故频发、问题突出！”出席成都市政协十四届二次会议的成都市政协委员陈炎金发出呼吁：电动自行车不但带来交通安全隐患，而且存在潜在的治安隐患，成都加强对其管理已是刻不容缓。

　　现状：成都“电马儿”突破400万辆很多未登记

　　电动自行车具备低噪音、低耗能、骑行便捷以及无尾气排放等优势，越来越受到群众的欢迎。近年来，成都的电动自行车数量猛增，据成都市车管所统计数据，截至2011年底，成都市在公安机关登记的电动自行车约有129万余辆，而未按规范登记的电动车数量远远不止于此。而据最新了解，目前，成都市的电动自行车总量已经超过400万辆，成为成都市民主要出行工具之一，但很多电动自行车并未规范登记。

　　调查：容易引发交通事故还存在治安隐患

　　陈炎金说，在调查中发现，不少电动车驾车人甚至是未成年人和高龄老人，交通法规意识淡薄，存在违反交通信号灯、随意行驶、任意穿插、逆向行驶、违章调头、骑车带人、挤占人行道和在机动车道上行驶等交通违法行为。驾驶电动自行车的人员绝大部分没有受过交通法规培训，且驾驶技术参差不齐，加上电动车车速快、车型大和声音小，趋于摩托车化，安全性大大下降，容易引发交通事故，增大了交通管理难度；再者此类车辆本身制动性不佳，稳定性能差，临危时如果采取措施不当，极易造成交通事故。

　　“加上各类超标电动车是无牌的，没有参加法定保险，一旦发生交通事故，经济赔偿往往得不到落实，容易造成社会矛盾。”陈炎金表示，据媒体报道，2010年全年，成都发生涉及电动自行车交通事故达442起，其中死亡人数已增至80人，并致使457人受伤，造成经济损失66余万元。

　　作为全国拥有电动自行车数量最多的城市之一，成都一些车主防范意识差，或者怕麻烦、图方便将电动自行车乱停乱放，一些小区公共场所也缺少必要的停车位，造成电动自行车遗失的现象较为严重，增加了潜在的治安隐患。在有关部门对成都会府“旧车交易市场”和九眼桥两个自发市场进行清理整顿后，仍然有个别自行车修车铺表面上是给人修车，实际上是收赃车，变成了自行车和电动自行车小偷的专业销赃点。

　　另外，电动自行车电池更换较快，换下的废旧电池，如果处置不当，也会成为潜在的污染源，造成环境污染。

　　建议：加强管理，加大违章查处执法力度

　　陈炎金提出建议，由于电动自行车已成为广大市民特别是中低收入阶层的主要出行交通工具之一，希望有关部门对原有电动自行车管理条例进行修改完善之后，尽快出台符合当前实际情况的新规章条例，让骑行者有章可循，让执法者有法可依。建议政府及有关管理部门对加强电动自行车管理的问题高度重视并列为专题研讨，作为一项民心工程抓好，抓出成效，让老百姓满意。

　　建议在科学界在制定电动自行车各项标准的基础上，制定符合成都实情的上户条件，以将其纳入规范化管理中，并设定科学的使用年限和建立合理的报废制度。

　　陈炎金还提出建议：交管部门加大违章查处执法力度，对电动自行车“超速、闯红灯、抢道、乱停、超载”等问题进行专项整治、严格管理，按照情节轻重，对违规者进行相应的处罚。

　　另外，他建议像推行“交强险”那样，推行电动自行车保险。可以在上牌照和年检的同时，借鉴机动车管理办法，为电动自行车办理交通强制保险，但金额不应过高，应控制在每年100元以内。

本文转自：温州新闻网 66wz.com