中国潜水员首次海底300米出舱作业 11点结束加压

　　据中国之声《新闻纵横》报道，曾经，"上天下海"是神话传说里孙悟空的本领，如今，我国的科技工作者已经在天上海里各显神通。

　　今天上午11点左右，如果海上气象条件允许，交通运输部上海打捞局将利用我国自行建造的"深潜号"饱和潜水母船进行我国首次潜水员出舱到海底300米作业。从前天下午1点，6名饱和潜水员开始进舱加压到现在，时间已经过去43个小时了。

　　在这43个小时里，这些潜水员的身体状态怎么样？在海底300米那样一个极度深寒的地方，他们如何保持体温和体力？如果今天能顺利出舱，具体又会做哪些工作？带着这些关心和疑问，昨晚中央台记者采访了跟随深潜号到达南海的交通运输部工作人员陆天，陆天对这些问题一一进行了解答。

　　过去的43个小时里，6名潜水员就挤在直径2.1米、长度6米多的圆行加压舱里。如果换了普通人，一定会觉得憋坏了，可专业的潜水员们却待在里面悠然自得。陆天透过视频录像能够感觉到，这6个人在里面心情还都不错。

　　陆天：培养他们成为饱和潜水员到现在都是在一块作业，所以大家相互之间也都比较熟悉，而且都比较年轻。除了一个是78年的，其他的都是80后，所以小伙子在里头有时候打打闹闹，跟我们上边监控室的监控人员有时候也开开玩笑，逗逗他们，包括也给他们送些书进去看看。所以他们到现在心理状态是非常好。

　　昨晚10点加压舱停止加压，6位潜水员美美地吃过了特制才云吞和燕饺组合而成的夜宵，安心入梦了。

　　陆天：白天牛排、羊排，下午过去的时候还给他们送了新榨的果汁，新榨的果汁是好几种水果混起来榨给他们喝的。现在已经加压到250米的深度了，暂停加压，潜水员刚刚吃了点夜宵然后准备休息。加压的时候是不允许他们休息的，加压的时候休息的人容易出问题，就休息一段时间再进行加压。

　　加压到250米一切都好，没有出现大家担心的加压神经综合症，但陆天透露，最后阶段的加压过程还是一个不小的考验。

　　陆天：我们以前最深实际作业的时候，加压也就到两百米，所以200米到250米其实也是第一次，但是现在目前看来一切都非常好，潜水员他本来心理上有这个准备，第二个我们整个生命支持系统各方面也做得比较完善。所以他们到现在为止一切都非常正常，所以最后一段时间的加压可能是整个加压过程中风险最高也行，可能难度最大也行。总之可能潜水员要面临的挑战也比较大，一个是身体上适应的过程，第二个是心理上承受的过程。

　　今天上午11点，加压将全部结束，但究竟能不能顺利下海出舱作业，陆天说，还要看海上的气象状况。

　　陆天：第一个要看气象情况，第二个我们这次下水主要有个补偿吊的实验，饱和潜水员母船深浅号上12年8月份刚服役的，这个船上比较先进的一个海洋工程作业的一个机械，吊就是吊车的吊，补偿吊什么意思呢？就是他这个吊车从海里吊东西起来或者放到海里，因为海洋作业、海空作业，它能够不受风浪的影响保持平稳，所以叫补偿吊。如果是补偿吊的实验能够天气情况下可以操作的话，补偿吊实验操作的同时潜水中放下水他们出来作业。如果加压结束，补偿吊这个作业气象不允许的话，那么潜水员继续在生活舱里面等待着，等待作业调整允许他们才能走到潜水中然后再出舱。

　　此次潜水作业能否成功是所有交通人最为牵挂的一件事，交通运输部上海打捞局局长沈灏早早地就关注了这几天南海的海上气象，他说目前来看，情况还不错。

　　沈灏：近期的海浪气象是比较差的，这次冷空气很强，南海有风浪可能会比较大，过两天可能南海有一个冷空气和低压的共同作用，风浪更大。所以我们想利用明天的气象来进行作业。

　　如果今天天时地利，风平浪静，陆天说，对潜水员来说，他们最大的挑战不是技术，不是设备，是心理战。

　　陆天：其实是从差不多到潜水中放下去的时候，难度已经开始了，因为第一个他们出来没有到达过这样的深度，第二个出舱那更不用说了。到300米海深深度作业，等于他们以前从来没有经历过，所以等于完全是一个陌生的环境，完全是一个陌生的挑战。潜水技术上他们是肯定没有问题的，包括技术上他们也已经加压到350米的环境，可能就是一个心理上的，可能有一个小的挑战吧。

　　如果顺利下海出舱，6位潜水员将要完成两项任务。

　　陆天：这次主要就是其实是两个实验同时进行，第一是测试这个补偿吊在实际操作中会发生什么样的情况，这补偿吊服役以来还没有用过，所以等于是第一次海洋测试。第二个就是饱和潜水员下水，观察这个补偿吊在水中的情况，第二个就是模拟作业。

　　陆天说，对6位久经考验的潜水员而言，两项任务都算不上是难题。

　　陆天：一个是观察吊车在水下作业的情况，第二个可能要探摸一下，因为它不是吊车把东西吊到海里头去了嘛，它要在海底探摸一下，稍微简单一点的海底探摸作业。现在一共6个人在舱里头，他是分两批，三个人一组下去，等于一组下去等他回来之后换一组下去再回来。整个过程应该不超过1个小时到一个半小时，如果这个顺利完成了之后他们就返回生活舱，然后就开始减压了，对于这次海事任务就作业成功了。

　　在今天之前，我国饱和潜水的作业深度纪录是海底198米，在2013年实现的。如果今天能顺利完成海底300米作业，将意味着我国在深海潜水方面步入国际先进行列，更重要的是，意味着我国能够自主完成我国领海范围内的海底工程建设维护和资源勘探，这对我国海洋经济的自主发展具有重要意义。(记者冯会玲)