5大专家会诊“申尘”污染：建议适时推出空气健康指数

　　东方网记者王铭泽1月14日报道：2012、2013年末，我国接连遭受大面积雾霾影响，“雾锁中国”、“十面霾伏”自此成了生活在都市中的人们心头的一道阴影，如何才能治理好大气也成了国家多个部门与省市以及学者们迫切研究与解决的课题。昨天，5位大气污染与防治领域知名专家共聚上海，为“尘市”的雾霾困扰“把脉会诊”。

　　霾预报准确率60-80%“爆表”预测仍有不确定性

　　2013年11月底至12月初，我国中东部地区再次遭遇大范围、长时间的严重霾污染，上海分别于12月1日和5日两次启动了空气质量重度污染预警方案，并于6日首次启动了空气质量严重污染预警。其中，6日当天13时的PM2.5小时浓度达到602微克/立方米，为国家小时平均值标准70微克/立方米的8.6倍。一时间，“十面霾伏”成了申城市民关注的热点话题，口罩等也成了出门的必备物品。

　　相比2012年的大面积空气污染，去年上海已启动空气质量预报和预警机制，为市民在污染天生活和出行提供了一定的指导，不过在年末的污染过程中，特别是PM2.5严重超标的几天，预报存在着一定的偏差。对此，华东师范大学资源与环境科学学院的束炯教授指出，目前，可以提前24到48小时甚至72小时预报出霾的天气过程，一般可以达到60%到80%的准确率。但是对于类似于2013年12月初的霾过程，能否作出对于重度污染峰值等小概率事件的准确预报，即是否准确预报所谓的“爆表”事件，还有一定的不确定性和难度。

　　目前的困难是，上海所处的地理位置决定了她的污染过程往往是西风气流、偏北气流和海陆风以及热岛环流等不同系统共同作用的结果。现有技术条件下，在天气和污染观测手段上的不足影响了预报精度；对于物理-化学过程中相互作用的认识还存在缺陷；地面污染的排放数据很不完整。许多污染过程不断地在变，旧的污染源消灭了，新的又在不断地生成。每天都有大量的汽车开上道路，如遇堵车，拥堵路段的排放几乎无法估算，数据库始终处于应更新的过程。更为困难的是外来污染的长距离输送更有许多不确定因素。

　　束炯表示，凡此种种，不一而足，其难度可想而知。但是随着国家对于科技投入的不断增加，通过科技人员的不懈努力和预报经验的进一步积累，人们将不断深化对霾天气等空气质量预报预警的科学认识，提高预报预警的准确率。

本文转自：温州新闻网 66wz.com