瓯江过江通道计划10月通车 龙丽温高速拟今年开工

　　逐步实现无人售票

　　有人问，龙湾区东部通往市中心的公交车如2、9、21路等，都有人售票，而且票价相对较贵。龙湾和瓯海、鹿城同样属于温州，为什么就只有龙湾的一些公交车有人售票？

　　董庆华说，市交运集团去年已实行1小时内换乘享受5折优惠，2小时内换乘享受8折优惠，并将加大公交枢纽建设力度，通过努力，逐步推广无人售票线路，继续惠民。

　　中心城区到龙湾和瓯海

　　快速线已在研究

　　有人称前不久等73路公交车，等了很久，让他着急。他认为温州两大窗口(温州火车南站和温州龙湾国际机场)和两大中心区(龙湾区府和瓯海区府)间，仅安排一条线路实在太少。虽说有动巴，但动巴只开到市区下吕浦，坐动巴回龙湾实在不方便。

　　董庆华介绍，市交运集团已在研究温州龙湾国际机场至温州火车南站、瞿溪至温州火车站等大站的快线运行方案。我市计划通过瓯海大道形成中心区至瓯海、龙湾的快速线。

　　投资3亿至5亿元

　　推进交通信息化

　　有人建议温州在公共交通信息化服务上多向杭州等城市学习。

　　董庆华承认，温州在公共交通信息化服务方面确实有些落后。但是，市委、市政府对此已高度重视。目前《温州智慧交通规划》已完成编制，其中公共交通信息化工作是重点内容。从2014年开始，我市计划用3年时间投资3亿至5亿元，用于交通信息化建设项目。智慧交通综合信息中心已在市里立项，2014年全市陆海空综合交通信息都将在该中心平台整合，并同步建设公共出行平台，以方便市民出行查询、购票。

本文转自：温州网