温州网1月21日讯(王建平 整理)温州过江通道，起于永嘉县三江街道北岙村附近、诸永高速公路永嘉复合枢纽，连接温州绕城高速公路北线，沿楠溪江东侧向南，由过江大桥跨瓯江至南岸，经灰桥浦东侧跨过江滨路后落地，终点位于市区矮凳桥路北侧、接民航路北段，全长约8.1公里，其中，跨瓯江的特大桥长约4.7公里。该工程施工分两个标段进行，二标段于2011年6月先行开工，一标段于2012年7月1日进场施工。2013年12月，随着三江互通B匝道第二联第二节段支架现浇箱梁顶板浇筑完成，瓯江特大桥已实现全线贯通。
早在2001年，温州市已着手开展该工程的前期工作。市政府于2007年6月成立工程指挥部，继续实施该项目前期工作。2007年12月，市委常委扩大会专题研究该工程建设有关事宜，同意建设本项目，并明确过江形式为桥梁。
2007年5月，市发改委牵头组织召开《温州瓯江过江通道工程专家咨询会议》，专家组从桥隧两个方案的路网衔接、环境影响、工程投资及经济效益等方面综合考虑，推荐桥梁方案。在此基础上，过江通道建设指挥部再次委托设计单位进行深入论证，从建设规模、施工技术、交通组织、营运管理、工程造价等各项指标考虑，得出结论也表明桥梁方案远远优于隧道方案。
2009年7月3日，温州市委常委会又对本项目进行专题研究，再次明确要加快推进过江通道建设。根据《温州城市总体规划(2003-2020)》，南塘大道-民航路过江通道是中心城区唯一南北贯穿的城市交通廊道，是我市中心城区南北向主要交通干道的组成部分，担负着中心城区与永嘉片的交通联系，在城市规划中该位置没有其他线位可替代民航路的过江通道功能。据规划部门研究，民航路机动车道布置成双向8车道能满足道路交通量达到饱和状态的设计年限要求，且与过江通道交通负荷度相当，下一步将按照道路规划要求，尽早拓宽民航路南段道路。
2009年7月21日温州召开的过江通道建设新闻发布会上宣布，诸永高速公路温州段延伸工程(即温州过江通道) 2009年底将力争开工建设其控制性工程--过江大桥。
2010年12月24日，诸永高速温州段延伸工程欧江大桥栈桥项目开工典礼举行，过江通道建设工程正式开工。
2012年6月18日，诸永高速延伸段瓯江过江通道第一合同段4公里长的地面道路工程宣布动工，至此，瓯江过江通道工程进入全线开工阶段。整个工程预计将于2014年6月份主线贯通，7月份建成通车。
2014年1月20日，关于瓯江过江通道何时通车的问题，温州市交通运输局局长董庆华也给出了解答，目前，该工程永嘉方向路上连接线、以及南边的工程均在推进中，争取2014年10月底建成通车。
过江通道建成通车以后，温州城区去永嘉可少行十几公里。市区目前过江交通仅靠瓯江三桥一座城市桥梁，该桥设计通过量为2.5万辆车，目前已趋饱和；诸永高速公路通车后，市区与永嘉来往的车辆将大增，届时瓯江三桥恐怕难以承受巨大的交通压力。建造瓯江过江通道，不仅可以分流部分车流量，市区东片车辆经此往返永嘉，还将比瓯江三桥少绕行10多公里。同时，该工程也将是诸永高速公路来往市区及市区上高速最便捷的通道，经此往返杭州将比走甬台温高速和金丽温高速分别近45公里和80公里。
