道义“新北站”或定名为“盛京站”

　　沈阳至丹东的客运专线将于明年8月30日建成通车，全程仅需45分钟，而位于沈阳东陵(浑南新区)的沈阳南站将与沈丹客专同时开通启用。而沈北道义纳入建设规划的“新北站”或将更名为“盛京站”，将待京沈客专开通后，就能进入开工前的准备阶段。沈阳未来将会建成四个主要的铁路客运站。1月20日，沈阳铁路局局长王占柱在省人代会上，透露了这些信息。

　　沈阳南站明年8月将启用

　　据王占柱介绍，沈阳南站位于东陵(浑南新区)白塔街道小羊安村，浑南新城核心区的西部，2010年9月开工建设，建成后将衔接哈大、沈丹、京沈、秦沈客运专线及沈大、沈抚城际铁路。

　　沈丹客运专线将于明年8月30日建成通车，沈阳到丹东，车程仅需45分钟。届时，沈阳南站也将同期开通启用，将专门停靠高速列车。

　　　“新北站”或更名“盛京站”

　　除了沈阳南站外，位于沈北新区道义先导区郝心台村的“新北站”也已纳入建设规划。王占柱表示，“新北站”只是俗称，也可称作“道义站”，目前有意向将车站命名为“盛京站”。在京哈直通线上，黑龙江、吉林的一部分列车不进入沈阳，直接开往北京，中途可停靠在位于沈北道义的“盛京站”内，而不必进入线路复杂的沈阳站和沈阳北站。

　　“目前，车站的站位已经留出来了，而且建设规划已得到批复，待京沈客专开通后，车站建设就能进入开工前的准备阶段了。”王占柱说。

　　答疑：动车不设卧铺，因需求量小

　　讨论中，许多人大代表建议动车增设卧铺车厢，特别是开往上海虹桥等地需要坐5小时以上的列车。为此，王占柱表示，设卧铺车厢的列车一般是朝发夕至或夕发朝至的列车，旅途时间较长。而动车组大多运行时间段在白天，经调研发现乘坐动车的乘客对卧铺的需求量较小，因此没有设卧铺车厢。

　　王占柱表示，京沈客专开通后，沈阳至北京仅需2小时30分钟，未来高铁的发展会大大缩短旅途时间，旅途会更舒适。

　　至于如何为旅客营造一个相对安静舒适的空间问题，王占柱称，目前列车上的所有车载电视都是只有影没有声，始发广播一次，到站广播两次，车厢内还是相对安静的。沈阳晚报、沈阳网记者唐心萌

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