超10省交通投资大幅降温

　　地方两会渐入尾声，备受各界关注的2014年交通基础设施投资计划也陆续浮出水面。近几年来，各省在交通投资方面都保持20%至50%增速。然而，据记者不完全统计，2014年，福建、湖北、内蒙古、安徽、陕西等十几个省份的交通投资计划都有所下调。值得注意的是，城际铁路建设自2012年就明确由地方政府主导，但在2014年各地两会报告中，城际铁路鲜见提及。

　　专家表示，一方面中央对地方考核不再以G D P为核心，地方对交通投资更加理性；另一方面，地方政府债务沉重、建设项目融资难也成为交通投资“降温”的重要原因。

　　由于交通建设能直接拉动经济增长，近年来，各地交通基建投资保持高额增长。比如，2013年，湖北省公路水路建设达到938亿元，在交通建设上的投资已经连续三年超过900亿元。湖北省“十二五”前三年在交通建设上的投资累计已突破2000亿元，超过了“十一五”的总和。安徽省2013年完成交通建设投资711 .5亿元，超出年度计划42.3%，比“十二五”前两年的总和还多。

　　然而，记者梳理各地两会政府工作报告时发现，相当一部分省份已经“低调”下调了2014年的交通投资规模。2013年福建省交通投资完成833亿元，高速公路建设完成投资420亿元；福建省计划2014年投资700亿元，其中高速公路建设投资360亿元。2013年湖北省交通建设投资达938亿元，湖北省计划2014年交通建设投资700亿元，其中，高速公路投资410亿元，普通公路投资220亿元。　(下转第二版)