海口市长倪强：海口将着手研究控制机动车总量

　　昨日下午，在省五届人大二次会议的海口代表团分组讨论会上，如何化解海口交通拥堵问题，成为人大代表们热议的话题。省人大代表、海口市长倪强在发言中表示，去年以来海口通过打通断头路，城区的交通状况有所改善，但因为海口城区面积小，机动车密度高，改善交通拥堵状况，仍是今年要重点解决的问题之一。

　　海口机动车密度是上海的1.5倍

　　说到交通拥堵问题，倪强在发言中表示，海口将着手研究控制问题，优先发展公共交通、加强港口、道路等基础设施建设，继续做好断头路的打通工作，优化海口交通组织，解决交通拥堵问题。“根据测算，海口市机动车密度是上海的1.5倍。”倪强说，海口建成区面积较小，在140平方公里的面积上有39万多辆机动车，每年120万辆次车辆进出岛。而全省注册的机动车66万辆，大部分集中在海口，除了车辆密度高，路网不完善也是造成海口交通拥堵的原因之一。倪强说，海口将把城区道路的主干道、次干道接通，合理分散车流量，以缓解交通拥堵。以海口市滨海大道为例，1个小时的车流量达7000辆，附近的次干道民生路8小时的车流量才7000辆。

　　在有关交通方面的工程建设方面，倪强透露，目前正在加快建设的新海港建成后，海口港将进行搬迁，琼州海峡的运输能力有望进一步提高，这将有望解决秀英港、滨海大道拥堵问题。美兰机场二期扩建工程完成后，航空运输能力将进一步增强，为游客进出海口提供更多选择。明年海口将启动轨道交通、滨海大道1号线、海秀路BRT的前期工作，尽早实施启动，进一步完善海口的道路基础设施。

　　加强应急管理协调琼粤航企通力合作

　　对于海口交通问题，列席省五届人大二次会议的省交通运输厅厅长董宪曾表示，除了加强交通基础设施建设，广东、海南两省港航企业要通力合作。省人大代表、省旅游委主任陆志远也认为，要解决过海难题，一方面要加快港口的建设，另一方面要加强应急管理，通过省海峡办和广东省方面更好地沟通和联系，合力解决短暂的、突发的、临时的车辆暴增问题，加强应急管理。