温州网讯 温州汽车流通行业协会会长周建平最近很兴奋，因为Tesla北京服务中心的工作人员告诉他，最快3月底，他预订的Model S就能到货交付，到时他将是内地第一批开上“特斯拉”的人之一。
所以如果不出意外，一个月后，你就会在温州街头和微信朋友圈里频频看到一辆拉风跑车，不冒尾气，也没有引擎声，却能从身边呼啸而过。温州一向豪车遍地，起价73.4万元人民币的特斯拉却如此吸人眼球，它到底神奇在哪里，怎样才能买到，售后能否保障等，都成为温州人尤其是汽车爱好者近期的热议话题。
不是土豪，暂不适合买
如果你以为特斯拉只是一辆百万豪车，那就错了。没有发动机、没有变速箱、没有物理键、不需要加油……特斯拉“神乎其技”的几个标签，让它听起来更像一台带轮子会跑的电脑，而不是汽车。
“其实没有那么神，乍看就是一辆普通跑车。”温州汽车流通行业协会会长、温州之星汽车有限公司董事周建平前不久刚从北京侨福芳草地特斯拉展厅回来，谈起特斯拉的外形，他表示绝对不如市面上的百万跑车炫酷，对于宣传的神奇之处，他也是半信半疑，预订特斯拉就是抱着第一个“吃螃蟹”的心态。
周建平表示，特斯拉的优点很多，纯电动带来的节能、环保、零排放绝对是它会受关注的最大优势；而一次充电就能跑满500公里的理论能耗，也将行驶成本降低了75%左右；晚上充电的特性不仅不会增加白天的电网负荷，也能将夜晚的剩余发电电力充分利用，“但是电池是否真的能用8年，充满电能不能跑足500公里，都有待检验”。
“追求速度感的人会跟我一样很喜欢，因为它的百公里加速只用4.4秒。”周建平说，特斯拉是电动车，踩了油门就能走，不需要挂挡，不需要换挡，一脚踩下去电流就上去了，加速特别快。4.4秒的百公里加速性能已经是超跑级别了，市面上起码要150万元以上的跑车才能达到这样的加速度。
外观上最令人惊叹的是打开车前盖见不到复杂的发动装置，看到的是又一个“后备厢”。周建平表示本质上特斯拉仍然是一辆电动汽车，“方向盘、油门、刹车等都跟普通汽车一样，只是中控台更像电脑”。他说在北京的特斯拉体验店亲自试验过，驾驶操作感仍旧是有的，并没有全凭电脑自动驾驶那么神奇。
“不是土豪的话，暂时还不适合买。”汽车发烧友高先生非常看好特斯拉的前景，也成功推荐了一位朋友预订，但提及充电、保养等问题，他还持保留态度。虽然特斯拉Model S全部采用标准化设计，家用插座即可充电，但是需要消费者分别加价13200元和10500元购买专用车载双充电器和高功率壁挂式适配器，否则12小时也只能充满60%。但目前充电桩在全国都不普及，“如果没有能接电源的私人停车位，恐怕没办法完成充电。”他打趣现在大概只有不差钱、住别墅的人才能开得动特斯拉。毕竟要养这么一台大型“电动玩具”，配套设施更贵。
