强生与快的嘀嘀初步对接 尚无法屏蔽

　　【新民网·独家报道】司机通过打车软件接单后，顶灯从绿色“待运”变成红色“电调”状态。新民网记者了解到，今天(3月11日)上午，强生公司与嘀嘀、快的再次进行了线上线下联动测试，测试后正式使用。不过，目前屏蔽打车软件暂时还无法实现，司机载客运营中仍能接单。

　　据悉，从昨天开始，部分强生出租车已经实现了与打车软件的对接。今天上午，强生公司与嘀嘀、快的两家打车软件公司进行了线上线下的测试。工作人员现场尝试通过打车软件叫车，司机在抢单成功后，顶灯由“待运”变成了“电调”。不过，测试也并非百试百灵，出现了滞后情况，司机抢单后，顶灯迟迟没有变换状态。

　　“顶灯变成‘电调’，这样就能避免乘客误解，为什么明明是待运的车子却不停。”强生公司运营部门负责人告诉记者，技术对接仍在不断完善，但目前技术上还无法实现对已载客运营车辆屏蔽发送业务信息。强生方面表示，下一步将与打车软件继续洽谈，尽早在技术上实现。

　　有关早晚高峰及载客时屏蔽业务信息的问题，上海市运管处相关负责人表示，屏蔽实施主体是软件公司，因此还需要软件公司的积极配合和支持，正在深入商洽当中。

　　在技术层面打车软件与出租公司已达成了初步的合作模式，但在电调费等问题上，打车软件与电调平台目前仍存在不同：即传统电调仍收4元电调费，打车软件虽然不收费，但却仍能加价叫车。

　　按此前计划，3月底前，大众、锦江、海博等三家出租汽车调度平台与两家打车软件企业完成技术对接。记者了解到，目前技术对接正在进行中。

　　除了实现打车软件与电调平台对接外，上海交通管理部门规定，在高峰时段新增运力配置方案出台前，暂行实施早晚高峰时段(即每日7：30至9：30、16：30至18：30)出租汽车严禁使用“打车软件”提供约车服务措施，以缓解高峰时段打车难。同时，严禁出租汽车驾驶员在载客行车途中接听、使用手机等终端设备，以确保出租汽车运营和乘客人身安全。鉴于租赁行业车辆以合同形式服务特定对象的特性，严禁租赁车辆安装使用“打车软件”。(新民网记者李若楠)

本文转自：温州新闻网 66wz.com