15年前温州“2·24”空难纪实：机上61人全部遇难

　　赶赴现场

　　2月24日下午4时40分许，瑞安阁巷镇干部正在会议室开会。突然，外面传来“轰”地一声巨响，“有情况!”镇干部纷纷向外跑去。

　　随即传来飞机失事的消息，镇干部当即决定停止开会，不到3分钟，便组织了60多人跑向出事地点。到了现场，他们一面向110和120报警，向瑞安市领导报告，一面对现场进行隔离。他们是事故发生后第一批赶到的现场保护者。

　　警灯嘶鸣，红灯闪烁。一辆辆警车、消防车、救护车，直奔飞机失事现场。江南小城瑞安，一夜之间成了全国乃至世界关注的焦点。

　　温州市、瑞安及平阳、苍南、瓯海等地，紧急调集了两千余名公安民警、武警、消防队员、医护人员，火速赶赴现场，保护现场，扑灭余火。

　　两对专线电话连夜拉进了用塑料布搭成的指挥棚里。现场架起了高音喇叭，维持秩序，指挥队伍……

　　在空难现场中心500米范围，武警部队设置了两道警戒线，一道绿，一道红。

　　现场上，无情的力量将田野炸开了一个直径约七八米的大坑，机头和主发动机钻进了8米以下的地底。机身残骸边的小坑里，仅存一洼约100公斤的褐红色航空煤油，散发着强烈的气味。偌大的一架图154飞机，被撕成了一条条铝条，一片片碎片。一道30多米长的深沟，是深深插进田里的机翼部分形成的，只露出三四十公分的后翼板。一个红色的翼部发动机中心部分，卧在离爆炸中心150多米远的南侧田里，现场找不到一张完整的座椅。

　　金属制成的飞机都被炸成了如此惨状，血肉之躯的遇难者就更是可想而知了。几乎没有一具哪怕是比较完整的遗体。方圆几百米，随处散落着衣片、纸片……

　　武警和公安民警对现场进行清理，逐一编号，到25日傍晚，已清理出死难者遗物等56包。民航部门提供50名乘客的名单后，全部遇难的61人身份被迅速查明，11名机组人员，50名旅客中以四川人居多，其中温州籍和在温工作的20人，大多是春节探亲返乡人员。

　　成都之夜

　　2月24日晚上7时许，在成都双流国际机场问询处，数名遇难者的家属，在接到“飞机晚点”的消息后赶到机场询问，得不到准确答复。

　　及后，从各种渠道得知飞机失事的遇难者家属纷纷赶到机场，悲痛欲绝。经西南航空公司工作人员的抚慰和妥善安排，情绪逐渐稳定。

　　“要不是患重感冒退换了机票，也许我们再也见不到面了。”四川省温州商会执行副会长雷鸣说。他接到温州市政府的通知，定于2月25日在温州召开各地商会负责人会议，预订机票正是2月24日下午这个航班。因患重感冒，他不准备参加这次会议了，同时退了机票。由于温州市政府再次电话通知他，只好重新购买了25日上午的机票。他在为遇难者难过之余，也不无替自己侥幸：一场感冒救了一条命!

　　当晚7时26分，一架波音737飞机载着西南航空公司负责人和一帮由技术、飞行、机务人员组成的事故处理组飞赴温州……

　　温州“2·24”空难事故发生后，正在国外访问的时任国务院总理朱镕基得知信息后，立即就妥善做好善后处理工作、认真查明事故原因作出指示，并要求每隔一小时向他汇报一次事故调查进展情况。

　　空难事故发生地的瑞安市300多名机关工作人员，扑进了善后支援工作。

　　瑞安市城关为此腾空了几乎所有的宾馆饭店，用于接待善后处理工作人员和闻讯赶来的遇难者家属。

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