记者给铁路局局长写信 三问“动车过期盒饭”事件

图为记者在列车上买到的盒饭。

　　一问给乘客提供3个月保质期的盒饭，如何保证食物新鲜？

　　二问过期盒饭提供给乘客，而餐售人员能吃当天生产的盒饭，为何区别对待？

　　三问贵局能否借鉴航空系统的做法，实现当日配送？

　　温州网讯 昨晚7时许，国家铁路局“局长信箱”给温都记者发来邮件称，将尽快答复“动车上出售过期盒饭”有关问题。

　　动车上盒饭保质期90天，过期10来天还在卖！而餐售领班脱口而出的解释更是让人难以接受，她称工作人员吃的是当天生产的盒饭。此事经本报报道后引发关注，公众针对动车上的盒饭提出疑问。昨天，记者把这些疑问予以收集整理后，给国家铁路局“局长信箱”发去询问信。

　　对于“动车上出售过期盒饭”一事网友或表示惊讶，或称也遇到过这样长保质期的盒饭，他们戏称这是“僵尸级盒饭”。大部分网友表示，自己不敢食用这样的盒饭。尽管曾有报道称这种盒饭采用了“罐头保鲜法”，但仍无法消除疑虑，因为他们担心里面添加了防腐剂。

　　此外，网友们说，最让人无法接受的是，不论是否过期，车上工作人员将这种保质期90天的盒饭提供给乘客食用，自己却“另开小灶”，吃的是当天生产的盒饭。如此区别对待，难解心头隐忧：“是否工作人员明知这种盒饭不能吃，只提供给乘客食用？”温都记者胡建国

　　给国家铁路局局长的一封信

　　尊敬的陆东福局长：

　　您好！

　　我是温州都市报的记者。3月13日，在“3·15”消费者权益保护日来临前，记者从温州火车南站搭乘D382次(属南昌铁路局)动车组前往杭州，在车上发现列车餐售人员向乘客出售的盒饭保质期为90天，而且这些盒饭生产日期为2013年12月2日，已过保质期10来天。记者随即与餐售领班沟通，领班称可以给乘客更换他们工作人员自己吃的盒饭，这些盒饭则是当天生产的。

　　温州都市报就此予以报道，内容详见以下网站链接：

　　http://dsb.66wz.com/html/2014-03/14/content_1611082.htm

　　此事引起全社会的巨大反响，网民称对此现象难以理解。就此，温州都市报恳请贵局能回答如下问题：

　　1、为何给乘客提供三个月保质期的盒饭？如此保质期能否保证食物新鲜，是否添加了化学防腐成分？

　　2、三个月保质期，而且还过期10来天，这样的食物提供给乘客，而餐售人员称工作人员则吃当天生产的盒饭，为何自己人能搞特殊？

　　3、三个月的保质期，再怎么精良的加工技术，也无法打消乘客和网民对食物安全的担忧。网友戏称这是“僵尸级盒饭”，贵局如何看待民众的这份忧心？能否借鉴航空系统，实现当日配送？或者尽可能压缩保质期时间，让乘客吃得放心？

　　希望陆局长能在百忙之中抽空听取这一民声，回复为盼！

　　温州都市报记者胡建国

　　动车出售过期盒饭

　　信不信到底由谁？

　　依靠保鲜技术处理并加以密封，不添加任何防腐剂，据称盒饭也能保质90天。但令人惊叹的是，这盒饭过期都10来天了，还在动车上卖。中国铁路总能创造这类“信不信由你”的奇迹来。

　　温都的记者是在吃到一半时，才发现这份昂贵的盒饭是如何稀有到了“僵尸级”程度的。之所以吃到一半才发现，不外乎两种情况：一、想都不用多想的信任。二、盒饭的可口程度不足以令人风卷残云。

　　信任，是以为铁路这个被民意、被行政诟病的部门，多少应该会有些敬畏感。说立地成佛夸张了些，但重塑形象却应该是任何一个知耻的部门起码、并且应有的行业底线。人们不相信中国铁路部门35元、40来元一盒的便饭，既已赚取了暴利，还会再昧什么良心。

　　遗憾的是，这次，他们依然暴露了“信不信由你”的贪婪和傲慢。

　　餐售领班面对记者质疑，脱口而出的这句“要不我给你们换一份我们吃的饭吧”，你体会到的不会是歉意，也不会是贴心和温暖，而是作为乘客，花费不菲换来的这盒饭菜里面，掩藏着一种健康与生命不被尊重的欺诈和低人一等。它让人怀疑，餐售领班对于过期盒饭所解释的原因“主要是我们工作人员失职”，已经不是事先有没有检查过期盒饭该怎么清理问题，而是在于没换标签就端出来卖的那种“失职”。

　　这真是莫大的讽刺。动车工作人员自己都不吃的生产日期已达100多天的盒饭，却以高价卖给他们奉为“上帝”的乘客。这是一种什么精神？是对待自己的健康像春天般的温暖，对待乘客像秋风扫落叶一样的无情。是对待暴利像夏天一样的火热，对待乘客像严冬一样的残酷。转型过后的中国铁路，依然在垄断的座椅上，将那些自以为法治儆猴之后、中国铁路多少能放下些身段的乘客，再次奚落得一愣一愣的。

　　一盒过期的动车盒饭，乘客发现之后，换一盒就行。但是，脱胎之后的中国铁路，如果不换一副骨头，100天还在高价售卖的过期盒饭，便不会是一次“失误”和偶然。中国铁路在众多败家子掌权的时候，将铁道这个事关民生的职能部门弄成了一个穷庙，而那些掌权的“方丈”与“和尚”，却富得滚滚冒油。今天，他们一个接着一个倒下台来，民众坐不到车、坐不起车的怨声载道，不仅并没因此而戛然停止，反而添了“僵尸盒饭”的新愁新虑。

　　不要怨民众心理脆弱。当你自己都不敢吃、不愿吃的盒饭高价卖给乘客，当脱胎体制的铁路依然保留着垄断的傲骨，你带给人们的已经不再是希望而是失望，人们对你不再是信任而是失信。这是你赔100个盒饭，都换不回来的代价。也是你100个理由，都漂不白的新污。

　　局长，请不要告诉我们，保质期能达90天的盒饭，过期10来天之后是如何“失误”到了乘客手中。您能把为什么工作人员天天吃新鲜的饭菜，却将过期的盒饭卖给乘客说清楚，说得让人口服心服，我们就谢天谢地了。

　　这次的信不信，还是由我们么？

　　刘雪松

本文转自：温州新闻网 66wz.com