郫县德源一老街3条路设4“杆瞪眼” 救援车辆需绕行

成都商报 2014-03-20 05:34:12

　　郫县

　　德源镇4处“杆瞪眼”救援人员需绕行

　　救援人员称，出警时绕行路线至少要多出200米。

　　在德源镇老街的3条道路上，一共设置了4根限高杆，有2根标注着限高2.5米，另外2根没有标识。德源城市管理分局副局长李巡介绍，限高杆处于旧城位置，新城正在建设，大量的装载车、货车进入城市，给环境管理带来了压力，也带来了安全隐患。2011年，镇上设置了固定限高杆。4处限高中，2处为2.5米，2处为2.8米，而2.8米的限高杆标识被冲撞掉了。在设置限高杆时，考虑过消防车等特种车辆进入的因素，告知了他们如遇紧急情况，如何到达事发地。不过，李巡也表示，肯定存在绕路，大约200米。

　　李巡说，限高是临时的，建设结束后，会根据建筑车辆进出量，决定限高杆的去留。而活动式的限高杆在技术上不好解决。

　　“杆瞪眼”·如何解决

　　　1拆

　　团结镇永定社区年底将拆掉2根限高杆

　　成都商报报道的郫县团结镇一小区设置了10多根限高杆，也引起了市民的关注。昨日，成都商报记者再次联系永定社区相关负责人，他称当初设立限高杆的初衷是为了限制大货车和运渣车，已向相关部门汇报过，这也是应当地居民的要求并讨论通过的。

　　该负责人称，就目前小区楼栋多、居民人数较多的实际情况，永定社区准备在社区与西华大道沿线、蜀园路相交的2个路口，拆掉2根限高杆，打通2个路口，用以保证进入社区的消防通道顺畅。不过，由于社区目前正在实施基础设施建设，因此需等基建结束后再着手新增消防通道，实施时间在今年年底。

　　此外，双祥社区李后全书记称，小区的限高杆之所以设置为2.2米是经过慎重考虑后决定的，刚好能保证小型救护车通过。

　　　2改

　　可升降特种车辆“刷卡”通行范例：二环高架入口

　　成都商报记者就部分限高杆拦住救援车辆一事咨询了清华大学公共安全研究中心黄弘教授，据黄教授称，道路限高固然有其必要性，但从公共安全的角度出发应保证应急救援车辆通行，而选择升降式的限高杆则是一个不错的做法。

　　成都的二环高架也限高3米，但为了方便消防车、救护车等特种车通过，高架入口处设置了可以升降的限高龙门架。据悉，特种车辆到达二环高架入口后，只需将卡片在限高杆柱上设置的扫描器上进行扫描即可，随后升降式龙门架上的限高杆就会自动升起，从而使特种车辆得以迅速通过。

　　可开关一旦有事，居民有钥匙