鳌江火车站地面开裂续 专家称主体结构未受影响

　　浙江在线04月11日讯鳌江火车站投用不到5年，墙基与地面之间竟出现16厘米的裂缝。为何会出现大面积的地面沉降，沉降是否会影响到站房主体结构?昨天下午，鳌江火车站站房业主沿海铁路浙江有限公司与维修方上海铁路局杭州房产建筑段专业人士对房屋主体结构进行测试后回应称，地面沉降为填土自然沉降，站房主体结构未受影响。

　　目前，已制订维修方案，今天将进场维修。

　　站房工程质量是否有问题?

　　记者从有关方面了解到，鳌江火车站站房建筑面积达8000多平方米，于2009年年初开工，当年9月28日即投入使用，施工时间不足10个月。地面沉降是否与赶工期有关?站房工程质量有没有问题?沿海铁路浙江有限公司的一名专业人员说，沉降与工期无关。站房已通过多个部门验收，工程质量没有问题。

　　对于站房的造价及有关于沉降的合同条件等问题，车站方及接受采访的业主、维修方的专业人员，均称不知情。

　　什么原因造成沉降?

　　经过业主方和维修方的专业人士检测，鳌江火车站候车厅的沉降面积达到300多平方米，外墙与地面有明显沉降裂缝的有三四段，每处长三五米不等，最大沉降裂缝达16厘米。

　　对于沉降原因，业主方和维修方接受采访时均称，软土基造成地面沉降。“鳌江火车站地质属古河道淤积层，建站时回填很多软土。时间长了，填土即出现自然沉降。”沿海铁路浙江有限公司一名专业人士说，不仅鳌江火车站有沉降，沿海铁路浙江境内的14个车站均有不同程度的沉降。

　　这名专业人士还说，鳌江火车站地面沉降已有些时日，以至于出现较大的裂缝。

　　站房主体结构有没有受影响?

　　乘客更关心的是，地面沉降是否会影响站房的主体结构安全?

　　业主方与维修方专业人士都说，经过目测和水平仪测量，站房的主体结构未发现偏离、梁未出现裂缝，因此站房是安全的。

　　上海铁路局杭州房产建筑段的一名专业人员说，站房是打桩的，结构非常结实。“房屋主体没有动，动的是回填土。”

　　如何维修?

　　记者了解到，鳌江火车站除了地面沉降外，还存在屋顶漏雨问题。因为漏进来的雨水流进无障碍电梯井，还造成电梯损坏。对此，沿海铁路浙江有限公司的工作人员解释，鳌江火车站屋顶为精钢屋面，钢与钢之间相互咬合，难免会有洞或缝，属正常情况。之前，维修人员曾对屋顶进行过一次维修。

　　“对于无障碍电梯井内积水问题，我们打算在电梯井内装水泵，可随时抽排井内积水。”该公司工作人员说。

　　地面沉降怎么办?该公司工作人员说，对于有裂缝的沉降，首先是开挖沉降地面，浇上混凝土，然后铺上花岗石。“对于凸出的台阶式沉降，修复方案是把凸出部位磨平。”这名工作人员说，今天将派人进场维修，预计月底维修完毕。

　　据了解，维修期间，鳌江火车站的各趟列车正常开行，不会影响旅客正常出行。

　　铁路线路是否会受影响?

　　这次沉降维修并不是一劳永逸的修复。据上述专业人员介绍，修复几年后，还会出现沉降。“初期沉降会多一些，时间长了，泥土压实了，沉降就会越来越少。”

　　据称，鳌江火车站最大软土厚达60米，鳌江火车站一楼候车厅、售票厅、站房处墙与广场交界地面局部均发生不均匀填土沉降。那么，与之毗邻的铁路线是否也会受到沉降影响?

　　昨天下午，沿海铁路浙江有限公司以传真形式回复称：铁路线路均采用管桩加固，目前线路列车运行是安全的。

本文转自：温州新闻网 66wz.com