济南首现市区出租司机休息点

　　昨日，首家出租车司机爱心服务站在经四纬二路大观园北口成立记者陈心如摄

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　　商报济南消息昨日，由济南市公共客运管理服务中心牵头，济南市第一家出租车司机爱心服务站正式启用，旨在解决出租车驾驶员长期存在的“吃饭难、喝水难、如厕难、泊车休息难”问题。

　　据4月1日起正式实施的新的《出租车运营服务规范》，要求“逐步推行在客流量大的交通集散地、公共场所服务地设置出租汽车服务站点。在商业、医院、活动中心和密集的居民社区内设有直列式或者港湾式、岛式的乘客候车站台”，规划出固定的区域，供出租车司机休息，也方便市民乘车，提高打的成功率。

　　去年9月份，济南市交通运输局曾在姚家、石门等公交停车场设立了4处出租车固定停靠点，与“即停即走”的临时出租车停靠点不同，出租车空车可以在指定区域停靠休息，但选址均远离城区。

　　昨日，在位于经四纬二路大观园北口，济南首家出租车司机爱心服务站揭牌成立。据济南客管办相关负责人介绍，设于城区的出租车司机服务站是一种新的尝试，“客管办与济南民间借贷登记服务中心最先发起，借贷中心在正门前划定出闲置车位，出租车司机可以在此停车休息。”在爱心服务站，已经划定出了供出租车司机休息的三个固定停车位，借贷中心门口就有饮水机，而且是直接过滤的地下水，能保证24小时供应纯净健康的冷暖直饮水，出租车司机可以在借贷中心接水、休息、如厕。而在该民间借贷中心的南侧，还有一家快餐店，也可方便驾驶员就餐。

　　服务站挂牌标注“济南市第001号出租车司机爱心服务站”，济南市城市公共客运管理服务中心副主任张建说，这只是第一家尝试，今后希望能有更多的社会企业及沿街店铺加入其中，给出租车驾驶员提供更多的休息停靠点。

　　司机中午没地休息困了竟把车停在主干道

　　刘铭娥是泉城的士大队的一名女司机，已经开了20年的出租车，中午从来没有休息过，“原因就是没有地方啊！有的时候困了，想停下来找个地方休息，停在路边怕交警贴罚单，交通拥挤，更不能乱停。”

　　上个月，刘铭娥载客经过经七纬四，看到马路对面停着一辆出租车，“车就停靠在主干道上，开着双闪，司机坐在那里斜躺着。”刘铭娥心里一惊，以为出了意外，“当时我车里有乘客，我就赶紧给其他司机打电话，问有没有在周围跑车的，抓紧去看看。”

　　随后，刘铭娥把乘客送到纬一路，赶紧空着车又赶回经七纬四，最终却是虚惊一场，司机师傅只是因为太困了，所以才停车打起了盹。“当时1点多了，我们都是早6点出车，他当时已经运营了整整7个小时，实在太困了，副道又不能停，没想到竟然停在了主干道上”，刘铭娥说，多数出租车司机中午都没地方休息。

　　除了休息，在平时的运行过程中，出租车司机还面临喝水难、如厕难。

　　固定休息点都在郊区司机希望城区多一些

　　据了解，去年9月份，济南就设立了首批出租车停靠点，分别设在领秀城西门公交停车场、103路姚家公交停车场、3路石门公交停车场、祝甸公交停车场，共计13个停车位。按照规定，在不影响公交车正常运行的情况下，出租车空车可在8：00—18：00将车辆停靠在指定区域内，每次停靠时间不能超过1小时。

　　仅有的13个停车位，对于全市万余名出租车司机来说已经算是一种奢侈。济南公交恒通出租车公司的出租车司机何华友，中午会去停靠点或者杆石桥、无影山等地方休息，多数时候只能多跑跑找就近的停车场，“有时候一路找到郊区的停车场。”

　　何师傅很希望有空地的单位可以给出租车留出几个停靠点，特别是在城区，“其实这是双赢的事情，我们能休息、吃饭，也方便该单位的人出行叫车。”

　　去年，固定停靠点设立后，出租车司机刘铭娥也尝试去过，但始终觉得不方便，“都在郊区，开车过去要花费不少时间。而且在公交车场里面，有时候根本进不去。多数时候，还是在路边停一停，休息不到一分钟就继续营运。”本组撰稿记者陈心如实习生付玉