报告：2013年全球航班事故率创新低 安全性稳升

　　中新网4月11日电据美国《华尔街日报》11日报道，尽管近期发生马来西亚航空370航班失联事故，但是国际民用航空组织( ICAO)的数据显示，2013年全球航空公司的航班事故率创纪录新低，这凸显出航班安全性在稳步提升。

　　ICAO的数据称，2013年全球定期商业航班的整体事故率降至2.8架次/百万架次，较2012年的事故率下降13%，较之前七年每年的事故率下降至少30%。ICAO称，2013年的初步事故率是数十年前开始跟踪该数据以来的最低水平。ICAO是联合国下属管理航空安全的机构。

　　过去几年全球航班事故造成的死亡人数均处于纪录低点，2013年的报告更是反映出国际合作和数据搜集的增强以及飞行员培训的提高带来了航班安全性的整体提升。尽管2013年也发生了致命事故，但总体死亡人数从2012年的388降至173人。自2009年，全球航班事故造成的死亡人数已下降了三分之二以上。

　　国际航空运输协会(IATA)的首席执行长泰勒(Tony Tyler)表示，航空公司的管理人士表示，如果调查人员能解开马航失联的波音(Boeing) 777客机为何远远偏离飞行路径，则该事件可能只会对航空业的安全记录带来暂时的负面影响，仅会成为“又一个奇怪但最终能够解释的事件”。

　　美国商业航班的事故率更低。前美国航空管理局安全负责人萨巴蒂尼(Nicholas Sabatini)上周末向有线电视新闻网( CNN)表示，在截至4月份的五年中，美国的航空公司运载的乘客约为37亿人次，相当于美国人口的近10倍，但无一人受重伤。

　　美国的航空公司和监管机构更多地使用出发航班的事故死亡人数，而不是每百万架次的事故数等传统安全指标来衡量航班的安全性。修改标准的部分原因在于，从数据来看，飞机在跑道上滑行是整个飞行期间最危险的时候。

　　在安全性方面一直落后的非洲也有了显著改善。2013年，非洲的航空客运量占到了全球客运量的2%左右，但发生的事故占到了全球事故总量的10%。ICAO强调整个非洲的航班安全有所改善。去年非洲发生了一起致命事故，导致33人死亡，而在2012年发生了两次，共导致167人死亡。不过，非洲的整体事故率是全球平均水平的近四倍，而2012年的整体事故率仅较全球平均水平高出50%左右。

　　ICAO的数据还表明，2013年所有航班事故中出现最多的是与跑道相关的事故。在跑道或其他几场地面上出的事故占到了总体事故的一半左右，这一类事故的占比比排在第二的事故类别高出一倍多。

　　IATA上周公布的2013年安全报告也强调了很多类似的主题，但依据不同类别的商业飞机提供了不同的数据。据IATA的数据，航班的事故率为1架次/240百万架次。至于非洲，IATA的报告显示，该地区过去五年的平均事故率为1架次/155000架次。