马航客机搜寻暂未现新信号 14日投放水下航行器

　　当地时间2014年4月13日，澳大利亚印度洋，新西兰皇家空军“猎户座”飞机继续寻找失联马航残骸。

　　当地时间2014年4月13日，澳大利亚印度洋，新西兰皇家空军“猎户座”飞机拍摄一艘澳大利亚船只在继续搜寻失联马航客机MH370。

　　中新社悉尼4月14日电(记者朱大强)澳大利亚搜寻失联马航370航班的联合协调中心负责人休斯敦14日在新闻发布会上说，从4月8日到现在没有进一步侦测到新的疑似脉冲信号，将适时启用自主水下航行器进行搜寻。

　　据报道，澳联合协调中心官员说，当地时间14日下午5时左右将投放自主水下航行器进行搜索。

　　休斯敦说，开展搜寻失联马航370客机行动以来，侦测到一些可靠的信号，使搜寻工作取得重要进展，我们的搜寻工作要继续进行。但不能盲目乐观，要保持谨慎态度。

　　休斯敦说，马航370航班到现在已经失联38天了，虽然暂没有侦测到新的脉冲信号，但之前侦测到的4次信号给我们提供了一些可靠线索，我们将进一步分析这些线索，以缩小搜寻范围。

　　他说，我们将适时使用自主水下航行器，将加强对海床的搜寻，进行高分辨率水下扫测。自主水下航行器如果有所发现的话，就会浮出水面，再搭载摄像机潜到水下进行拍摄。希望通过自主水下航行器的搜寻，找到失联飞机残骸，确定飞机坠海位置。

　　休斯敦还说，“海洋之盾”号军舰在13日打捞上来一些物品，同时发现了一些油迹，需要进行进一步的分析研究。

　　14日，有12架飞机和15艘舰船参与搜寻，“海洋之盾”号军舰、“猎户座”飞机和英国“回声”号继续进行水下信号探测。而在过去24小时内没有确认探测到任何声学信号。

　　中国舰船向南调整任务海区协同搜索，由井冈山舰、昆仑山舰、海口舰组成的海军舰艇编队调整南印度洋任务海区，与东海救101轮、南海救115轮等船只协同划区行动，加大马航失联客机的机动搜索力度。(完)