沪按人口密度配停车位 市中心停车或更贵

　　【新民网·独家报道】上海中心城，郊区新城将根据人口密度来配置相应的停车位。上海市交通委主任孙建平在今天的民生访谈中透露，未来，中心城区停车费或将提高。另外，在谈到沪牌时，孙建平预计，本月参拍人数可能还将增多，而“额度有期限使用”作为储备政策，不会盲目出台。

　　按人口密度规划停车位中心城区停车费或提高

　　孙建平表示，按照白皮书的预测，上海小汽车的保有量最多达到250万辆，“超过250万辆我们的高架就变成停车场了”。谈到下一步对于小汽车的限制政策，孙建平表示，现在是控制小汽车的拥有，逐步要控制拥有和控制使用相结合，最后走到控制使用。而控制使用的条件是“公共交通要充分发达，大家觉得坐公共交通方便，减少小汽车的使用量”。

　　孙建平说，从规划上来说，造住宅、造商铺有一定的配件标准。中心城，郊区的新城将根据人口密度来配置相应的停车位，根据人口布局确定停车总量。“比如上海中心城680平方公里，现在一平方公里说住一万个人，够多了吧。如果按照3000个家庭来配置停车位，目前上海中心城的停车位还远远不够。”

　　同时，孙建平也透露，未来，中心城区的停车收费或将提高，“如果从控制使用的角度来说，中心城的停车收费一定要增加”。

　　车牌拍卖人数仍呈高位“有期限使用”暂不出台

　　本周六4月19日，车牌拍卖又将举行，本月私车个人额度投放为8200辆，比3月增加800辆，个人拍卖首次出价阶段警示价依然为72600元。连续几个月来，中标率持续走低，上月近12%。而据网友爆料，“黄牛”代拍费已涨到近万元。

　　孙建平在访谈中预测，为了抓住“国四”的尾巴，本月参拍人数还将呈高位。但他也指出，拍牌不要相信“黄牛”，“‘黄牛’的中签率未必比我们高”。

　　新版上海交通发展白皮书中提到，将研究并实时出台小轿车额度有期限使用。对此，孙建平表示，与对外牌的限制一样，“额度有期限使用”作为储备方案，将根据上海的交通条线，在具体情况下综合评估后推出。“出台前都会反复听取意见，要选择合适的时机，还要处理好跟前面的各种关系，要做到公平。”孙建平强调，政策不会盲目出台。(新民网记者李若楠)

本文转自：温州新闻网 66wz.com