鳌江“睡桥”空置6年拆除重建 官方回应百姓质疑

　　温州网讯 桥梁建成后为什么空置六年？拆除重建是否经过审批？拆除造成了多少的损失？平阳鳌江一座桥梁建成6年，未来得及投运却因规划变更被拆除一事见报后，有读者拨打热线88868886质疑，当地政府部门决策不科学是造成公共资源浪费的重要原因。昨天，鳌江新区管委会副主任陈明璋对居民提出的质疑予以回应。

　　桥梁建成后为何空置6年？

　　陈明璋称，原江滨桥所连接的滨江中路在建设上出现延迟，导致桥梁在建成后没有真正投用，“道路工程的延后主要是政策处理和老城拆除过程中遇到的瓶颈。”桥梁空置的具体原因，陈明璋表示时隔较远，是在他调任之前，所以他并不十分清楚。

　　拆除重建是否经过审批？

　　为“解套”基层权责不匹配所遭遇的尴尬，平阳县于2012年通过事权下放，在鳌江新区成立了联合审批局。陈明璋介绍，包括了原江滨桥部分桥体拆除工作在内的新桥建设项目已经鳌江新区联合审批局通过。

　　有读者提出，该桥的拆除重建为何没有事先听证、公示。陈明璋表示，因为在是否进行公示方面没有明确的相关规定，所以工程在经过审批、招投标等法定程序后，没有特地再进行公示。

　　大桥拆除造成多少损失？

　　原江滨桥的造价约200万元，陈明璋介绍，此次被拆除的桥面约占工程总造价的50%，加上拆除等方面的费用，损失在100万元以上。

　　“上百万元的损失确实是存在的，但如果不及时改建，留下一个道路卡口，会对鳌江今后的发展造成制约，损失反而更大。”陈明璋说，为了减少损失，老桥的桥墩等部位已经在新桥的设计中得到尽量多的保留。

　　规划变更损失由谁埋单？

　　陈明璋介绍，2011年通过的《平阳县鳌江镇滨江中心片控制性详细规划》主要是基于上级政府对鳌江镇城市功能的重新定位，相对于桥的损失，鳌江获得了更大的发展机遇。

　　温州市城市规划设计研究所总规划师林观众表示，城市规划都是基于当时的形势进行的，规划是超前或滞后都是理念上的差别，不像施工质量、设计错误这样可以清晰界定。

　　“规划同现实不符造成的损失也是城市发展中难以避免的，只要规划过程符合相关程序即合法，没有听说有因规划滞后或超前造成损失而被追责的。”林观众这样说。

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