温州三大“纠结路口”：左转和直行都是绿灯

　　温州网讯 近日，有市民反映，温州市区部分交通信号灯设置不科学、不合理，左转弯与对向直行同时亮绿灯，很容易造成交通混乱，引发事故。为此，记者前往市区多个主要交通路口，实地走访了解红绿灯设置情况，发现市民反映的情况均不同程度存在。市交警部门相关负责人昨表示，将对设置不科学、不合理的交通信号灯及时进行整改和优化。

　　“最选择恐惧症”路口

　　解放街、府前街与百里东路交叉路口

　　出租车司机说宁可绕远路也要避开

　　“每当我经过这个路段的红绿灯时都觉得很无奈。”开出租车的陈师傅告诉记者，这样驾驶车辆穿行在直行的车流中很容易发生交通事故。为此，他宁可选择走远路，也要避开这条道路。

　　交警：道路规划时存在一定问题

　　昨天上午9时许，市交警支队一大队二中队中队长王建宇与记者来到该路口实地调查。

　　王建宇称，由于该路口是一个五通道的路口，当初道路规划时存在一定问题，给后来交警部门设置交通信号灯带来一定困难。

　　“解放街(纱帽河—百里东路)属于单行线，只允许43路、45路公交车通行。并且该道路较窄，是一条单车道。一条单车道承担了左转、直行和右拐的功能。”他称，原先交警曾设想将解放街、府前街左拐的交通灯设置为统一时间段，由于该解放街的单行线特点，让该设想难以实施。

　　王建宇称，考虑到解放街左转弯车辆与府前街直行的车辆确实存在一个交叉点，容易引发交通事故，他们正考虑与交运集团协商，建议取消43路、45路公交车通往解放街(纱帽河—百里东路)的线路。再将解放街道路设置成两车道，恢复该道路左转与直行的功能，并根据该路段实际情况合理设置交通信号灯，逐步解决该问题。

　　“最需要眼疾手快”路口

　　瓯江路与高田路交叉口

　　保安说夜里经常出事故

　　该路口呈T字型。从瓯江路西向行驶的道路共有三个车道，最左侧转弯车道可以拐入高田路。

　　当此处交通信号灯显示绿灯放行时，左转弯与对向直行同时亮灯。这意味着，从瓯江路左拐入高田路的车辆与从瓯江路对向方向驶来的车辆存在交叉。

　　考验技术的时候来了：

　　不少从瓯江路左转弯的车辆都小心翼翼排队等候，司机眼瞅着对向驶来的车流较少时，就猛地一个加速，穿过该路段。

　　附近一酒店的保安称，该路口经常会发生交通事故，特别是夜间，瓯江路由于人少车少，行驶至此的司机都会开快车，突然左转很容易会与对向驶来车辆发生碰撞。

　　交警：当初设置时这里车流量不大

　　市交警支队二大队三中队中队长陈荣介绍，当初交警部门设置该处交通信号灯时，考虑到该处路段车流量不大，便设置了左转弯和对向直行同时亮灯的交通信号灯。但现在情况有变，由于市区过江通道正在修建，瓯江路车流量逐步增加，他们已向上级交警部门反映，调整该处路段的交通信号灯设置。

　　“从昨天开始，该路段的交通灯设置已做了新的调整，目前正处于试运行阶段。”陈荣称，新的方案是调整“单向位绿灯发放时间”，通俗地说就是卡住两头，让一头先通行，将原先的50秒/周期改为90秒/周期。分别为：南向北18秒，西向东30秒，东向西42秒。

　　“最具牺牲精神”路口

　　环城东路与华盖山隧道交叉口

　　交警说附近交通压力非常大

　　交警：根据交通压力这样设置

　　当该处红绿灯显示绿灯放行时，从环城东路左转弯的车辆与环城东路对向车道行驶而来的车辆会产生交叉。

　　市交警支队二大队一中队相关负责人介绍，该路段交通信号灯的设置是根据主要道路的交通情况、周边城区路段的交通压力而定的。由于江滨环城路口是市区主要路口，往市区南站方向行驶的车流量较大。考虑到江滨环城路口至该交通路口的路段较短，如果在这里设置箭头灯，会对环城东路的直行车辆排队造成影响，此处将难以承受较大的车流量压力。为舒缓该路段交通压力，目前没有设置箭头灯。

本文转自：温州新闻网 66wz.com