金华市区八一南街一环以南6月底将拓宽改造

　　浙江在线05月26日讯(钱江晚报通讯员吕颀记者叶梦婷/文特约记者葛跃进/摄)近日，记者从金华交警部门了解到，六月底，八一南街的环城南路到330国道段1.3公里，将进行整体拓宽改造。这个路段改造完成以后，路面整体设置将和环城南路以北差不多。

　　八一南街作为金华南北向的交通主干道，承担了很大部分的交通流量。八一南街一环以南6月底将拓宽改造。改造期间，通行效率要降低不少，原本往八一南街的车辆，要从双龙南街和兰溪街等相邻街道绕行。

　　兰溪街与金磐路交叉口，路口精细设置，以减轻八一南街的通行压力。

　　十个小区加四个城中村，这个区块出行需求很大

　　八一南街和双龙南街之间，环城南路南侧，330国道北侧，这个区块有十几个小区，住户超过1.1万户，车辆近1万辆。这些数字，还不包括区块里四五个城中村。

　　这个区域大多数是比较成熟的住宅小区，大约从2002年以后，一大批小区开始交付到业主手中。随着小区入住率越来越高，这个区块的人气变旺。

　　“小区集中，车流量大，‘潮汐’现象也特别明显。”金华市公安局交警支队一大队三中队中队长郑义兰告诉记者，这个区域其实已经在一环以外，但是因为很多人住在这里，在外上班，每天早晚高峰车流量都特别大。

　　“双龙南街和八一南街是南北主干道，环城南路和330国道是东西主线，途经车辆也很多，通行压力更大了。”

　　绿波带延伸至330国道，交警联合开发区未堵先治

　　徐先生是当代江南的业主，2003年开始搬到这个区块居住，算是比较早入住的一批住户。刚开始搬到当代江南的时候，出门路上空得很。

　　不过这几年，入住的居民越来越多，每天上下班，他都得尽量避开早晚高峰。

　　“保集半岛、南国名城还有当代华府都和我们在同一条街，一起出门一起回家，能不挤吗？”徐先生感叹，十字路口有时还会发生刮擦事故。

　　不过，前几天，他发现兰溪街上好几个路口，都换上了有左右指示箭头的红绿灯，路口还安装了精细化管理的设施。

　　原来，早在八一南街改造之前，金华经济技术开发区就专门召集了交警、建设等相关部门，根据拓宽改造的情况，对这个区块的交通设施进了整体规划设计。对相邻几条道路进行了整体优化，交警部门把双龙南街的绿波带延伸到了330国道，并因地制宜，精细化设计。

　　“这个区块发展快，不少路口设计相对滞后，拓宽期间那些路口压力肯定更大。”市交警支队副支队长郭翎说，他们已着手未堵先治，把规划方案提交给经济技术开发区。“建设速度很快，目前各大路段基本完成了整体改造。”

　　小巷做足文章，给大路“减负”

　　郭翎带记者在这个区块绕了一圈，介绍了交警的精细化路面设计。

　　一、精细化管理路口。兰溪街和金磐路交叉口，路口不算大但是流量大。路口斑马线，原本离红绿灯30多米，住户大多直接在红绿灯路口过马路，不安全。交警部门把斑马线挪到了红绿灯附近，并设置了行人等候区、非机动车二次过街，更换上了有指示箭头的红绿灯。类似这样设计的路口，附近还有很多。

　　二、绿波带南延。原有的双龙南街绿波带是从双龙大桥到环城南路，现在，绿波带延伸到了330国道，金磐路到330国道也是一个绿波带。

　　三、增设斑马线。双龙南街项宅路口，原本没有斑马线，但是农贸市场附近需要从这里过马路的人特别多，现在，增设了斑马线。

　　四、开发双龙南街通行潜力。把双龙南街非机动车道上的车位取消，在人行道上设置停车位，这样一来非机动车道上通行会顺畅不少。另外，设置到人行道上的车位不收费，而总数只会增加不会减少。

本文转自：温州新闻网 66wz.com