松江将开建2条有轨电车线路 均可换乘9号线[图]

　　据了解，这次引进的现代有轨电车通过列车上方的供电线取得动力，无任何废气排放。最高设计时速70公里，运行速度为25～30公里或更高，结合有轨电车信号系统，有轨电车运行速度相比常规公交快约5公里，准点率更高。目前主要考虑采用车型为5模块与7模块的车辆，5模块车辆载客量约为300人，7模块车辆载客量约为400人。线路开通初期发车间隔约为10分钟左右，成熟后根据客流增长将会提高行车密度，可安排2～3分钟一班车。票价方面目前正由建设单位及后期的运营部门研究，将考虑政府补贴和大众出行的需求，再通过物价局等部门审核后公布。值得注意的是，车辆的造型、车厢颜色届时可能通过市民投票的方式从几个备选方案中选出，真正打造具有松江特色的现代有轨电车。

　　根据规划，现代有轨电车线路建设将采用道路中央敷设轨道、常规交通布置于两侧的方式，并保证做到对道路“借一还一”，保障其他车辆的正常通行。运营期间则通过专用信号灯优先控制有轨电车的路权，最大程度地保证有轨电车过交叉路口时能够快速通行，减少路口遇红灯的情况，从而保障乘客的行程时间。与常规公交相比，现代有轨电车将会是时间上较可控的出行方式。有轨电车线路建成后，将提高市民公共交通的出行比例，从而减少私家车出行量，缓解城区道路交通压力。

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