管理方:机场三线六线是否撤销尚无定论

　　图说：前年4月，上海机场专线因亏本严重停运，静安寺地区的乘客只能乘坐轨道交通赴虹桥机场。

　　【新民网讯】机场三线和机场六线拟暂停营运引起市民热议，多数人希望保留这两条线。公交运营管理部门昨天表示，此事目前仍然处于听取公众意见阶段，具体结果要到公示结束及综合各方意见后才能推出，届时肯定会考虑到机场夜间公交线路的完善，进一步方便旅客出行。

　　有了地铁，巴士客流大减

　　负责机场三线、六线运营的巴士三汽公司昨天告诉记者，这两条公交线2004年开通时上座率很高，但自从2号线东延伸后，客流被带走很多，客流大幅下降，拟撤销实在是迫不得已。

　　不过，有人指出，一旦这两条线路撤销，晚上10点至11点之间机场将出现既没有公交车也没有地铁可运送乘客至中山公园方向。对此，巴士三汽表示，如果真的撤销了线路，的确出现了运营空白，相信到时交通管理部门肯定会采取措施进行弥补，不会留出一个小时的交通空白点而造成乘客的不便。

　　尽管运营方有撤销的理由，但不少市民总感觉不爽，甚至提出质疑。“不建议取消，但可以适当调整班次。”“去机场大包小包的，坐地铁不方便。”“24元一张票，虽然价格较高，但是大部分时间较为快捷，更重要的是提供一站式服务，这是地铁2号线完全无法相比的。”“我觉得机场三线客流很大，不存在什么稀少问题，希望交通委给出具体客流数据。”“周末都要坐机场三线上班，其实下班回来每次看到三线也都基本坐满的。”市民的意见比较统一，都要求保留这两条公交线。

　　机场六线第二次“拟撤销”

　　其实，机场六线早在2011年就曾经被列入“拟撤销”，不过公示一个月后，交通港口局宣布暂缓实施撤销计划，照常运营。2011年“拟撤销”的理由和这次类似，有关方面称，随着2号线东延伸段的开通，机场六线客流下降十分严重，特别是在白天时常出现乘客稀少甚至车辆往返空放的情况。

　　第一次的公示就曾引起各方关注，最终交通港口局表示，暂缓实施机场六线撤销工作。

　　昨天，市交通运输管理处表示，自轨道交通2号线东延伸至浦东机场以来，机场三线和机场六线由于与轨道网复线，客流均出现了大幅下降，因此拟对机场三线和机场六线实施暂停营运开展公示，听取市民的意见和建议，公示自2014年6月16日至6月25日止。此事目前仍然在听取意见阶段，并没有肯定撤销，即使撤销也肯定会进一步完善夜间机场交通运营，方便乘客进入市区。

　　[机场三线、六线小档案]

　　-机场三线

　　起讫站为浦东机场到银河宾馆，途经设站为银河宾馆、肇嘉浜路天平路(徐家汇)、打浦桥、龙阳路地铁站、浦东机场。线路拟撤销后，各站点出行替代方案为：银河宾馆站可换乘地铁2号线；肇嘉浜路天平路(徐家汇)站、打浦桥站可乘坐地铁9号线转乘2号线；龙阳路地铁站可换乘2号线。

　　-机场六线

　　起讫站为安化路定西路至浦东机场，设站为安化路定西路(中山公园)、中山公园(长宁路)、延安西路华山路、延安中路石门一路(下行单向)、老西门、张杨路东方路、龙阳路地铁站、龙东大道科苑路、浦东机场。撤销后，出行替代方案为：安化路定西路(中山公园)、延安西路华山路站、延安中路石门一路可换乘地铁2号线，老西门站8号线转乘2号线；张杨路东方路站、龙阳路地铁站、龙东大道科苑路站可换乘2号线。据新闻晨报

本文转自：温州新闻网 66wz.com