中欧铁路快线将实行常态化运输

　　中新社北京6月25日电(记者周音)7月1日起，中国铁路将实施新的运行图。新图致铁路货运服务更加完善；特别是按时速120公里的标准安排了3条中欧快线，并将实行常态化运行，以提高中欧铁路国际通道能力。

　　记者从上海铁路局获悉，作为打破吉尼斯世界纪录的最长集装箱铁路运输班线，苏州开往欧洲的直达班列“苏满欧”7月起将实行新的运行图，发运频次从每月3列提高到每周1列。预计至2015年，班列发运频次将提高至每周2列。

　　2012年，上海铁路局开通了苏州至波兰华沙的“苏满欧”铁路运输专线。该专线以苏州铁路货运西站为起点，北上经满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯全境到达波兰，全程11200公里，是目前中国国内唯一一条以“苏”字打头，经内蒙古满洲里出境的“中欧快线”。

　　为进一步提升货运效率，上海铁路局于2013年9月30日成功开行“苏满欧”首趟“定点、定时、定线、定车次、定价格”的“五定班列”。班列将原26天左右的铁路散货运输时间压缩至14天，相较传统海运模式，运输时间缩短了26天左右，成为华东地区运输时效仅次于空运的东欧方向国际物流通道。

　　自7月1日起，上海铁路局将该班列纳入“新图”，并冠以80006／5次，运行时速由每小时80公里提高至120公里。同时，实施常态化发运，频次每周1列。

　　统计显示，目前郑欧班列是国内开行班列当中，频率较密、辐射省份较多、货值量较高的一趟，也是国内唯一实现阿拉山口、二连浩特等出境口岸多元化的亚欧班列。今年五月份已实现每周两班，累计承运货物23020吨，货值超过1.92亿美元。铁路新图实施后，将实行常态化运输，每周1列。

　　另据西安铁路局消息，中欧班列“长安号”从西安铁路局新筑车站至阿拉山口(境)定点定线开行80001列车，全程运输时间仅71小时，是通往中亚地区最具优势的运力资源。

　　自6月1日起，中欧班列“长安号”实现每周一班，逢周六开行。

　　西安铁路局表示，此次“长安号”列车的常态化开行将促进中国外贸出口，增强市场竞争力，推进“丝绸之路经济带”的建设。(完)