部门多次承诺开工仍然停工 断头路为何10年打不通
德政东路中段有一座桥梁,仅供自行车和板车通行。
温州网讯 德政东路北连六虹桥路,南接双南线,平行毗邻过境公路和104国道十里亭段,是温州市区西部一条无法通车的“断头路”。10多年前,这条路就已经被列入规划,建成后将与六虹桥路、过境公路、牛山北路构成市区西南向环形交通圈,缓解其他三条路的交通压力。然而时至今日,这条地理位置相当重要的道路工程建设仍处于停工状态。
多年来,周边市民不断向有关部门反映,强烈要求打通这条“断头路”。有市民说,每次投诉之后,工程就动了一下,然后又停了下来,这条短短900多米的“断头路”,为什么10多年来一直打不通?
道路变成停车场和垃圾场
近日,《代表在线》栏目记者开车由德政东路北段驶入,首先经过里垟村。入口处大约40米宽的路面建起了一道围墙,车子只能从左侧道路进入,来往车辆均不能从右侧通行。
行驶200米后,到了德政东路与里垟新路交叉口,道路变得更为狭窄,宽七八米。两侧搭建着一些小作坊式的棚屋,不少货车和轿车杂乱无章地停放在原本就很狭窄的路面上,如同停车场。
里垟新路周围是鹿城仓储旧货市场,店家把缝纫机、制鞋机等摆放在路边,占据了部分路面,显得又脏又乱。附近村民说,路边搭建的违法建筑两三年前被拆除后至今无人管理,周边就像垃圾场一样。
在德政东路中段,有一座桥梁,用铁皮搭建在水泥桥墩上,宽约2米。桥头、桥尾各立有一个水泥墩子,车辆无法出入,仅供自行车和板车通行。
步行过桥后,德政东路路面宽约10米,右侧是一排农房,左侧是一块空地,停放着不少车辆,还堆积着一些生活垃圾。
左侧约200米外是南汇小学。家住六虹桥路的一市民说,学校上课的时候,每天早晚高峰时段这条路拥堵严重,不少家长只能绕行十里亭接送孩子,有时要耗费个把小时。
德政东路上有鸿豪景苑住宅区以及里垟村安置房三期住房,附近共有上千户住户。有住户说,因为铁皮桥不能通车,平时从德政东路北段前往南段需要绕道,短短900多米走得非常辛苦。
周边市民多次投诉无果
相关资料显示,德政东路范围北起六虹桥路,南至牛山北路,中间与里垟新路、里垟南路、牛山中路相交,施工路段全长900多米,道路宽40米。
德政东路周边住户曾多次向有关部门反映,但始终不见这条“断头路”开工建设。有住户问:“这项公开承诺的民生工程是不是变成了一张‘空头支票’?”
因工作需要,李先生每日必经德政东路,平时非常关注这条路的建设,多年来曾向有关部门反映了七八次。李先生说,3年前德政东路上的桥梁坍塌后,有关部门临时搭建了一座简易铁皮桥。2012年4月,市住建委公布了30多条断头路与卡口路的建设时间表。在满心期盼了一年之后,该路段仍毫无动工迹象,于是他再次向有关部门投诉。
今年3月,他发现该路段建起了围墙,变得更为狭窄,加之附近的旧货交易店随意在路边摆放二手机器,导致村民出入非常不便。
“去年初,工程进场施工,开始在道路中段建桥梁,到现在还只是建了半幅桥墩。我每次打电话投诉后,工程一般会开始施工,但几天后就停工了,做做样子。”李先生说,如今工地上杂乱无章,道路破烂不堪,严重扰乱了附近居民的生活秩序。
今年7月14日,李先生向“温州纠风在线”投诉,投诉单位是鹿城区住房和城乡建设局。截至8月1日,该投诉件处置状态显示“未受理”,已超时11天。
相关部门多次承诺开工“时间点”
德政东路建设工程一拖再拖,近年来经媒体多次跟踪报道、市民投诉以及相关部门承诺表态,这条“断头路”可谓知名度不小。
2012年4月,我市各媒体陆续开展关于“打通断头路”的系列报道,市住建委向媒体表示,德政东路已被列入打通卡口路、断头路及瓶颈路年内计划。
2012年4月9日,据温州网报道,德政东路已经开始启动前期测量工作。这条“堵心路”将建设成一条长993.9米、宽40米、桥梁总跨径达60米的大道,跨越蛟尾河,与过境公路平行,连接六虹桥路、里垟新路和牛山北路。
2012年12月1日,市住建委主任周守权与网民互动时,就网民质疑德政东路规划10来年未开工一事作出答复:该项目已报立项,施工图完成审查,正在进行施工招标,由鹿城区政府负责建设实施,争取年内开工。
2013年1月10日,有市民向市长专线再次反映德政东路建设停滞情况。市长专线回复:德政东路桥梁建设于2月19日进场施工。
2013年6月底,时任鹿城区南汇街道副主任吴旭东在接受媒体采访时说,因为市里一些部门职能的调整,2012年德政东路建设项目才从鹿城区住建局转交至该街道负责。该工程招标工作已经完成,资金也没有问题,原打算先建桥梁,后因涉及占用村民土地,只得中途作罢。负责政策处理工作的该街道副主任詹强表示,该项目将于当年8月底前完成房屋征收,9月份进场施工。
“断头路”何时打通没有答案
承诺去年9月份进场施工,为什么10个月过去了仍处于停工状态?近日,记者就此向鹿城区南汇街道副主任詹强了解原因。
詹强说,去年下半年,因工作分工调整,德政东路建设项目现由该街道副主任占鹏程接手。
记者又联系了占鹏程。他说,因政策处理比较难,部分村民不愿意接受条件,德政东路施工进展比较缓慢。目前负责该项目建设的是该街道副书记吴旭东,具体施工进展情况可以找他了解。
而吴旭东说,该项目政策处理尚未完毕。记者问,工程究竟什么时候能重新进场施工?他表示,具体情况要找占鹏程了解。
德政东路建设工程究竟是谁在负责?记者问了一圈,仍“云里雾里”。
责任“断头” 路才难修
10年,900多米,数次承诺,屡屡爽约。这10年,奥运开了,嫦娥天宫对接了,蛟龙入海了,连郭美美事件都真相大白了……偏偏德政东路“断头”难续。左右互搏,推诿搪塞,仿佛人人都不是责任人,仿佛这条路活该是来自星星的都教授来修。
衣食住行,民之所需。何况眼下群众路线实践正酣:既然要走群众路线,总不能让群众无路可走。只是,眼下好好的路段,因修缮工程拖沓迟滞,活活将路弄成了停车场和垃圾站,民怨沸反,公信扫地,这究竟是谁的责任呢?
有几个问题,亟待相关部门明确回应:一者,这些年,面对民众投诉,各方表态都有明确的时间节点,如此轻诺寡信、忽悠无极限,人大等权力监督部门怎能视而不见?二者,及至今日,相关街道仍是左推右挡,到底谁是直接责任人——这个问题能像皮球一样踢来踢去?
如果不足千米的路都要修10年,新型城镇化之路岂非要拖到下个世纪起步?有人说,“大老虎”落马,说明拍蝇打虎已是终身究责,就算离岗,责任也不会随之“着陆”,那么,德政东路“断头”10年,责任清单会比这条路还要难走吗?
本文转自:温州新闻网 66wz.com
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