这动车站是要为“天生漏雨”代言？

　　三年漏雨，两年补漏，奈何依然是“站内小雨润如酥”。

　　这些年，大桶小桶齐上阵，甚至座椅撑起彩条布。谁能想到，这是一座投入使用才5年左右的新站？寒来暑往，瑞安动车站简直成了“漏雨专家”。

　　有几点是肯定的：一是作为公共基础设施，预算兜底的新站，在设计与质量上不可能“很差钱”。几年漏雨不止，这究竟是设计的问题，抑或是施工质量的问题？总不能说漏雨是常态，不漏是意外。凡事就怕较真，同样是3年，奥迪的18亿元罚单都能铿锵而出，为何瑞安动车站漏雨现象找不到“债主”？

　　二是补漏也补了这么多年，就算新站先天基础孱弱，后天的“药方”一张张下去，愣是“病症”不见好转，那么，“庸医”要不要问责呢？须知，治漏不是没有成本的事。

　　三是每每漏水，也会有各种汇报与整饬，但修成这个样子，且不说站台的水令人心烦，职能部门的执行力更让人担心。漏雨都补不好，动车站到处都是人命关天的高科技，万一真要出问题、闹情绪，也是这种“补漏”的节奏吗？

　　再不济，满大街都安营扎寨着“防水补漏”招牌的面包车，不如请民工兄弟想想办法，看看这经年的漏雨现象究竟是个多大的天外难题。

　　中国的动车站不止瑞安一家，漏雨漏得如此顽皮且不知倦怠，恐怕也真是凤毛麟角了。漏了修、修了漏，敢问这动车站，是准备一辈子为“天生漏雨”代言？（文/邓海建）

本文转自：温州新闻网 66wz.com