北京西长安街大修9月15日完成

　　本报讯(记者刘冕)9月15日，西长安街南礼士路路口至五棵松桥段将焕然一新，持续两个多月的大修工程完成。

　　与其他道路工程相比，此次大修首次尝试新的施工方法，学名为“国产化的应力吸收层在水泥混凝土板路面进行‘白加黑’施工”。所谓“白加黑”，是指水泥混凝土路面加铺沥青混凝土。这是解决水泥混凝土路面破损后难于修复这一问题的习惯做法。

　　以往，“白加黑”后，水泥混凝土板缝随温度变化反射到沥青混凝土表面，会产生裂缝。为了减少这种反射性裂缝，此次施工在“白”上先铺一种应力吸收层。它是一种柔软高弹性沥青混合料，仿佛在“白”与“黑”之间垫了一个橡皮垫，用来吸收水泥混凝土变形后产生的各种应力，从而延长了上层沥青混凝土的使用寿命。

　　由于对材料弹性、粘韧性、抗车辙能力等要求较高，近十年来国内大量使用的应力吸收层多为国外进口材料，例如美国科氏材料公司生产的Strata沥青混合料等。此次西长安街大修首次尝试国产化的应力吸收层。市交通委负责人介绍，这是用我国自主研制的材料配比、自主发明的工艺来铺筑“神州第一街”。

　　除西长安街外，二环路的预养护工程也将赶在9月10日完成。目前，该工程的道路施工已经完成，正在进行桥梁整修。随着工程告一段落，二环路表面新增了一层超薄“防护衣”。