成渝高铁，西起成都东站，向东途经12个车站到达重庆北站，全场308公里。“蜀道难，难于上青天”，巴蜀之地自古交通不便。以前未通动车之时，成都至重庆交通主要靠汽车运输，票价区间为95—143元，目前运行在成都重庆的动车组二等票价格为96.5元。这么看，有着更快的速度、更舒适的乘车环境以及相对汽车价位基本持平的高铁二等坐票定价146倒也是“合情合理”。但是，但是这不是重点!重点是在微信朋友圈广为传播的“成渝高铁二等座票定价146元”是假消息，即使“有图”未必是“真相”!成都铁路局相关人士已经明确表示此消息不实，目前成渝铁路的票价正在进行论证和研究，尚未确定。由此可以断定，此消息属于“网络谣言”!何为“网络谣言”?“网络谣言”就是通过网络媒介传播没有事实根据的消息。在网络新媒体膨胀发展的今天，谣言传播具有突发性、传播速度快的特点，往往会对“谣言”中的当事人、当事集体甚至整个社会秩序造成不良影响,甚至会导致一些无法预知、无法挽回的损失。
三人成虎，一条虚假消息传播的人多了，相信的人就会越多。比如，“秦火火”制造并传播了3000多条谣言，其中影响较为严重的有利用谣言攻击原铁道部、红十字会以及罗源少将、张海迪，甚至连已故的雷锋同志都不放过。其所炮制的谣言甚至动摇了几代人的信仰、影响了社会秩序的稳定!由此可见“网络谣言”的危害之大。笔者认为，要想解决“网络谣言”的问题，首先要强调责任意识。无论是谣言的发起者或是围观者都应树立责任意识，自觉维护好网络秩序。其次，在转发某新闻的时候，不要盲目跟风，要仔细推敲新闻的逻辑性和真实性，最后，我国《宪法》已经从法律的角度明确指出：编造、传播虚假信息属于犯罪行为，构成一定条件的就是犯罪行为。此次“成渝高铁二等票价”事件，虽未给铁路部门带来直接经济损失，但是传播此虚假消息多少会给成渝高铁票价的制定带来影响，我国在治理“网络谣言”的道路上，立法的同时还需加强执法! “流言止于智者”，笔者希望我们在享受网络带来便利的同时，能够彼此之间多传递些“正能量”，对那些未经证实，缺少依据的新闻，还是“一笑而过”吧。
本文转自：温州网
