温州近期要建339个充电桩 你家门口有吗？

　　温州网讯 如今，“新能源汽车”已成为热关键词，随着新能源汽车发展利好政策的不断推出，充电桩建设不断升温，消费者对于新能源汽车的热情也越来越高涨。近日，《温州市中心城区电动汽车充电设施专项规划》(以下简称《规划》)获温州市政府批复，今后，温州新建的住宅、商务办公楼、学校、医院、城市公共停车场等民用建筑，都需要为充电桩预留至少10%的车位。

　　据了解，本次《规划》范围为温州市区，包括鹿城、瓯海、龙湾及洞头四个行政区(不包括瓯北片)，并将温州市区划分为两类空间范围，分别制定充电设施发展策略。一类区为瓯江路、文昌路、瓯海大道和翠微大道合围区域，发展策略为充电设施全面覆盖；温州市区(包括鹿城、瓯海、龙湾和洞头)除一类区外范围，发展策略为充电式核实加密加强。

　　近期将在32处建339个充电桩

　　据统计，目前，温州主城共有电动私家车约50~60辆，纯电动公交车38辆、油电混合公交176辆(截至2016年6月)，暂时没有纯电动出租车运营。经计算，到2020年，温州市域电动载客汽车保有量预计在4.3万~8.3万之间，市区电动载客汽车保有量在1.6万~3.2万之间，城区电动公交车保有量为143~148辆，中心城区电动出租车保有量为120~200辆。

　　《规划》将充电设施分为四类：社会公用充电桩(为私家车、公务车和少量出租车提供充电服务)、公共充电站(采用大电流快速充电设施，同时提供电池检修、乘客休憩等服务)、专用充电站(为公交车、出租车等特定车辆服务)、私有自用桩(为电动汽车个人用户和办公单位员工提供充电服务)。

　　按照《规划》，到2020年，温州将建成社会公共充电桩1126个，其中新增设施规模为604个，分布点位64处，重点分布在中央绿轴、滨江商务区等区块。其中一类区规划规模为264个，分布点位27处；二类区规划规模340个，分布点位37处。按照规划，公共充电桩的分布体现区域需求差异性，一类区公用充电桩密度高于二类区，一类区公用充电桩服务半径≤2公里，也就是说市民可在2公里范围内找到一个充电桩；二类区公用充电桩的服务半径为≤5公里。

　　社会公共充电站具有公共服务特性，一般采用大电流快速充电设施，同时提供电池检修、乘客休憩等服务。《规划》提出，到2020年，温州市区公用充电站规划规模将达14座，其中鹿城区5座，瓯海区4座，龙湾区3座，洞头区2座。

　　专用充电站服务对象为公交车、出租车和环卫车等专业车辆，将结合公交停保场、公交枢纽、出租车服务中心建设。《规划》透露，将在双屿客运中心、温州火车站、温州南站等建设13座公交专用充电站；其中双屿客运中心、温州火车站和状元公交枢纽规划布设出租车专用充电站。专用站充电桩类型及规模按实际需要配建。

　　《规划》还提出了公用充电设施近期规划方案：1、公用充电桩：规划点位32处，桩位339个，其中一类区15处，桩位161个；二类区17处，桩位178个；2、公共充电站：规划公共充电站8座，合计桩位60-66个，其中中型充电站7座，小型公共充电站1座；3、专用充电站：规划专用充电站10座，其中8座为公交专用充电站，2座为出租车专用充电站。

　　新建小区14%以上车位要预留充电桩

　　目前，温州私家车主驾驶电动汽车的，并不多。原因之一，就是充电问题：小区没有可充电的设施，不方便也不安全。

　　所以，《规划》对建筑充电设施配建标准提出了最新的要求：住宅用地的配建标准为14%。这也就是说，今后，温州新建的小区，都需要为充电桩预留14%的停车位。

　　其他建筑，也应按自己对应的配建标准来配建充电桩位或预留充电设施接口：办公用地、商业商务、大专院校均为12%，中小学幼儿园、社区卫生站为10%，城市公共停车场和综合性医院、疗养院的配建标准则分别为15%和14%。

　　也就是说，今后的新小区、办公楼、酒店等，都会配备一定数量的电动汽车停车位，温州人买电动汽车不怕没地方充电了。

　　来源：温州都市报

　　记者：何群芳

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