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7月23日，广东省汕尾市，深汕西高速改扩建项目长沙湾跨海特大桥左幅主墩建设全部完工，标志着该大桥左幅主跨进入上部连续刚构实质性施工阶段。深汕西高速改扩建项目全长约146公里，是目前广东省里程最长的高速公路改扩建项目，全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。图为长沙湾跨海特大桥。（无人机照片）中新社发 中铁四局 供图
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7月23日，广东省汕尾市，深汕西高速改扩建项目长沙湾跨海特大桥左幅主墩建设全部完工，标志着该大桥左幅主跨进入上部连续刚构实质性施工阶段。深汕西高速改扩建项目全长约146公里，是目前广东省里程最长的高速公路改扩建项目，全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。图为长沙湾跨海特大桥主墩施工现场。（无人机照片）中新社发 中铁四局 供图
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7月23日，广东省汕尾市，深汕西高速改扩建项目长沙湾跨海特大桥左幅主墩建设全部完工，标志着该大桥左幅主跨进入上部连续刚构实质性施工阶段。深汕西高速改扩建项目全长约146公里，是目前广东省里程最长的高速公路改扩建项目，全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。图为长沙湾跨海特大桥主墩施工现场。中新社发 中铁四局 供图
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7月23日，广东省汕尾市，深汕西高速改扩建项目长沙湾跨海特大桥左幅主墩建设全部完工，标志着该大桥左幅主跨进入上部连续刚构实质性施工阶段。深汕西高速改扩建项目全长约146公里，是目前广东省里程最长的高速公路改扩建项目，全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。图为长沙湾跨海特大桥主墩施工现场。中新社发 中铁四局 供图
