合同期内的签约车突然被拖走 10多名T3车司机遭遇维权难

　　温州网讯 “一觉醒来，停着充电的网约车直接被‘莫名其妙’收走！”近日，市区多名网约车司机拨打新闻热线称，尚在履约期内的营运车辆，在某日凌晨被人强制拖走，此举严重损害了他们的个人权益。“现在不仅租车押金没地方要，连重新找挂靠公司也难。近一个月时间，几乎处于失业状态。”

　　在和同行商量对策时，网约车司机发现，像这样被凌晨拖车、拖欠押金、希望维权的司机竟然还有十余人。

　　真相如何？记者就此进行调查了解。

　　十余位网约车司机租用车辆凌晨被拖走

　　陈先生是湖北孝感人。今年7月，他与温州市众为顺富科技有限公司（以下简称“众为公司”）签订《车辆租赁合同》，并缴纳了1万元押金，成为一名网约车司机。根据合同内容，众为公司提供车辆出租服务，陈先生在温州市向指定出行平台（T3）注册用户提供驾驶服务；租用时间为2023年7月至2024年1月，月付租金3800元（日租金126.67元），支付时间为每月25日之前（实际承租天数不足一个月的，按实际租赁天数计缴租金）。

　　“刚开始都挺顺利的，每月租金也是由平台自动扣划。”根据陈先生提供的手机APP显示，其租金代扣共三笔，分别是7月3420.09元，8月3800.00元以及9月份1863.41元，其中9月最后一笔扣款时间为9月22日、金额183.49元。“只要账户上有钱，租金每天都会扣，直到扣足。9月份扣得少，主要是其中有几天没开，但是账户上一直是有钱的。”陈先生表示，截至目前，他手机APP上还有500多元可以提现。

　　然而，意外发生了。陈先生称，10月17日凌晨，在未接到任何通知的情况下，他停放在停车场充电的营运车辆被第三方强制拖走，“车辆还在合同期限内，我也是按时支付租金的，拖车这样的操作明显损害到我们的利益。”

　　无独有偶，网约车司机余先生也有相同的遭遇。余先生是众为公司的“老客户”，从去年开始一直在该公司“租用”车辆，“开网约车是我家庭的主要经济收入来源。车被无缘无故拖走之后，就一直空闲在家，现在别的网约车又开不了，经济负担很重。”余先生也是一肚子苦水。

　　陈先生称，与他们有相同处境的网约车司机有十余人，希望有关部门能介入帮忙协调解决。

　　陈先生租用车辆的产权所有方为联友出行科技服务有限公司温州分公司(以下简称“联友出行”)。据联友出行负责人张经理介绍，该公司与众为公司签署的《汽车租赁服务合同》已约定自2023年7月31日解除，且众为公司应在2023年9月15日前将全部在租车辆归还，“9月15日之后，我们就没有再收到众为公司的租金，为此在10月17日将相关车辆收回是很正常的。”

　　重新签合同，就能继续开网约车

　　根据余先生的手机APP显示，其运营商已调整为江西浪讯月凌科技发展有限公司温州分公司（以下简称“温州浪讯”）。

　　“9月底，就有传言说众为公司‘不做了’。温州浪讯也是那段时间之后开始联系我的，说是会接手众为公司原来的业务，让我过去重新签一份6个月或1年的新合同。”考虑到原来的合同只有2个月左右且年底会回老家休息一段时间，于是余先生就没有重签订合同的想法，而是希望按原来的合同继续履约。余先生说，车被拖走之后，温州浪讯工作人员告知他，只要重新与他们签合同并且再额外支付一笔2000元的拖车费，就能继续开车运营，“如果说是接手原来的业务，只要按时支付租金，就应该保证我接下来2个月的运营。现在这种单方面强制要求签合同显然有失公允。”

　　余先生称，因为没重新签订合同，现在温州浪讯不提供车辆，也不解除绑定，这导致他无法正常从事其他网约车服务。

　　与余先生相比，网约车司机张先生则“幸运”很多。9月底与温州浪讯签订合同后，他的营运车辆就没有遇到被人强制拖走的问题。“当时没有考虑那么多，想着反正还要开，就直接签了。关于那个1万元租车押金，温州浪讯让我签了个‘交接单’，具体内容也没注意。”

　　对于车辆的使用，联友车行张经理给出了自己的看法，现阶段已将营运车辆委托温州浪讯管理，故只有和温州浪讯签约的网约车司机，才能正常使用车辆。

　　心细的陈先生则更关注“1万元租车押金如何退还”。陈先生坦言，9月底以来，他就和温州浪讯工作人员有过接触，主要分歧点在“1万元租车押金如何退还”上，“原本新的合同都签了，但是那个‘交接单’太随意、太不正式了，我怕到时候他们又会出现扯皮、推诿，所以到最后又拒签了。”

　　根据陈先生提供的标题“顺为&浪讯温州分公司司机交接单”显示，其内容未涉及退还押金的实际责任方。

　　众为公司：平台、司机都欠钱，周转不下去了

　　根据企查查APP显示，温州市众为顺福科技有限公司状态为存续，注册时间为2021年12月30日。10月20日，记者联系上该公司一名杨姓高管。

　　杨先生介绍，因为多方面因素影响，该公司已搬离，不再对外经营，“这几年公司经营面临很大压力。乘客支付的费用由平台代扣，没有直接打到我们账户上，现在平台上欠我们钱，部分网约车司机也有欠我们钱，实在经营不下去了。”

　　记者注意到，根据企查查APP显示，众为公司涉及3起“车辆租赁合同纠纷”，其中原告均为众为公司，被告人为个人。

　　出行平台（T3）南京总部工作人员周女士称，众为公司是该平台的第三方合作伙伴，负责司机招募与日常管理。目前，平台正在按照约定，向其持续支付司机招募费用和管理费用。同时，结合现阶段了解的情况，该出行平台正在与众为公司解除合作关系。

　　杨先生表示，出租的运营车辆不会无缘无故被拖走，造成拖走的原因主要有两个，即网约车司机没有按规定交足租金或网约车有违法未及时处理，“公司现在还没注销，收上来的租金也都是认的。只要公司账户收到钱了，肯定会按合同约定退还给网约车司机。”

　　对于杨先生关于拖车的解释，余先生并不认可。根据其提供的手机APP租金代扣显示，今年5月至9月均是足额扣划。“10月份，账户上也是有钱的，只是他们没有扣划。”

　　值得注意的是，联友出行张经理表示，众为公司还有部分租金未与他们结清，至于金额还需进一步核对。

　　温州浪讯：节前已积极商讨方案，相关网约车司机不信任，不愿重新签订合同

　　据公开信息显示，江西浪讯月凌科技发展有限公司温州分公司，注册时间为2023年9月18日，注册地址位于瓯海区娄桥街道，办公地址位于瓯海区新桥街道永庆路。浪讯公司是出行平台（T3）在温州地区最新合作的运营商之一。

　　10月23日，记者在办公地点看到经营门店正在装修，店招为“联友出行”，地上摆放着“江西浪讯温州分公司”等字眼的灯带。门店内，有数名网约车司机在与现场工作人员协商退还押金相关的内容。

　　现场一名叶姓管理人员直言，浪讯公司与众为公司不存在任何形式的合作关系，但会积极协助陈先生、余先生等网约车司机与众为公司交涉，“关于陈先生等人与众为公司在车辆运营方面上的纠纷，包括车辆的使用、车辆的收回等，我们浪讯作为新公司是没办法插手的，但后续与我们重新签署合同的网约车司机，我们是会保障他们正常运营以及后续到期的退押问题。”

　　“其实节前，每位网约车司机都已经通知到了。如果他们信任我们，愿意来，所有的东西我们都帮忙承接掉。”叶经理称，出现眼下这样的局面，主要是网约车司机的不信任，“就以陈先生为例，当时他都已签完了，但还是不信任（顺为&浪讯温州分公司司机交接单），后来他直接把合同撕掉了。”

　　至于为何余先生没重新签约合同而直接被划入浪讯公司“名下”？叶经理介绍，这是出行平台在数据迁移过程中提出的，同时也是为了保障相关网约车司机的权益，“像余先生没有选择重新签约，但又想继续开网约车，可以将原先与众为公司签约营运过程中产生的费用结清，再到指定点位办理退车程序，之后就可以在程序端解绑。”

　　对此，余先生也表示担忧，如果现在办理退车流程，会算他们违约，还要面临押金30%左右的违约赔偿。“实际过错并不在我们，现在就连营运车辆也被拖走，为什么我们没得到赔偿，反而还要我们这些受害人承担责任？”

　　出行平台（T3）南京总部工作人员表示，在了解到温州众为存在退还押金不及时的情况后，他们正积极与其沟通，要求其做好司机押金退还工作。后期，还将持续跟进，为司机提供力所能及的帮助。

　　来源：温州都市报

　　原标题：

　　合同期内的签约车突然被拖走 10多名T3车司机遭遇维权难

　　联友出行：9月15日后无租金进账，10月17日将车收回很正常 

　　众为公司：出行平台、网约车司机都欠钱，没办法再维持经营 

　　浪讯公司：重新签约会保障网约车司机基本权益，但有人不信

　　记者 陈恩欣

本文转自：温州新闻网 66wz.com